上海
汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，10月24日周五，据外媒消息，尽管中国与荷兰就芯片制造商安世半导体（Nexperia）的争端带来供应短缺风险，大众汽车主要工厂下周仍将按计划进行生产。但从下下周开始由于德国公共假期导致工作日减少，后续生产计划仍存在不确定性。
（图片来源：路透社）
知情人士称，虽然大众目前未计划在其主要工厂沃尔夫斯堡启动国家支持的缩短工时方案，但已与德国劳工机构就后续可能采用该方案展开预防性磋商。大众汽车方面对此拒绝置评。
【芯片替代面临挑战】
安世半导体生产的虽非高端芯片，但汽车和消费电子行业对其需求巨大且不可或缺。这些芯片大多在欧洲制造，在中国完成封装，现有库存的维持时间尚不明确。行业消息人士指出，转向英飞凌、恩智浦和德州仪器等替代供应商虽可行，但必要的认证流程将耗费大量时间。
【车企紧急启动应对方案】
大众与梅赛德斯-奔驰周四均表示正在寻找替代供应，以避免重蹈新冠疫情时期半导体危机的覆辙。大众周三已通知员工不排除停产可能，不过保时捷表示其生产仍正常进行。
当看似普通的芯片成为扼住产能的咽喉，传统车企的供应链管理理念正面临前所未有的挑战。这场危机与三年前疫情引发的芯片短缺形成鲜明对照——此次断供风险并非源于市场供需失衡，而是根植于国家间技术博弈的深层矛盾。对于深度全球化的汽车产业而言，建立兼具韧性、敏捷性与政治风险感知能力的供应链体系，已从战略选项升级为生存必修课。
（编译：全球汽贸网Mickey）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
