河北
来源：市场资讯
（来源：e车网轨道交通资讯）
近日，有市民在市发改委询问关于长株快线S4的进展，得到了官方回应：长株城际铁路已进入实质性推进阶段，当前正紧锣密鼓开展各项前期工作。
今年5月湖南省发改委对该线路有内容回应，长株快线采用磁浮制式：投资可控，与我省磁浮交通产业发展战略相契合，但需通过站内通道与其他轨道交通方式衔接，形成类似于城市轨道交通的换乘体系。该线路的拉通，将串联起星沙、黄兴、南部融城片区以及株洲中心城区分别与武广高铁、长株潭城际、长沙机场磁浮线、长沙轨道3号线、6号线进行站点换乘，实现多网互联互通。
同时，将株洲前往长沙以及机场时间缩短且便利；根据规划，正线全长预计全长90.7公里，由两部分组成，其中株塘—先锋段约60.4公里，螺丝塘—马鞍段约30.3公里。
设计时速：初步设计160公里／小时
制式：磁浮or地铁
线路走向：起自长沙地铁3号线螺丝塘站，经株洲市区、株洲西站至株洲株塘站。
换乘线路：将分别与武广高铁、长株潭城际、长沙机场磁浮线以及长沙轨道3号线、6号线相交，可实现多网互联互通。
站点：初步设站17座
总投资：约307.9亿元
主线走向：株塘至先锋段
线路起于株洲株塘站，向北沿湘莲大道-湘芸中路-衡山路-神农大道-白石港路-言书路-云龙大道至株洲市石峰区境内马鞍站，出马鞍站后往西沿洞株路至长沙雨花区境内，经金屏后沿杨洪路-金海路-万家丽路-港子河路至长株潭城际铁路先锋站，线路预留往西延伸条件。线路正线全长60.4km，设13座车站，云龙车辆段、株洲西停车场各1座。
支线走向：马鞍至螺丝塘段
线路起于长株城际铁路马鞍站，向北沿黄兴大道走行，经长沙磁浮快线榔梨站，止于长沙轨道3号线螺丝塘站，线路预留往北延伸条件。线路正线全长约30.3km，设车站4座，另设长沙磁浮快线联络线。
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