不止歼-20S！歼-35双座版疑似现身，让美军绷紧神经

近日，德国专家鲁普雷希特在观察到10月8日网络上传出的歼-35舰载机飞行画面后，大胆推测其可能是双座版的型号，并认为歼-35作为中国海军航母主力舰载机，为了配合忠诚僚机的战术，开发双座型号是大势所趋。

此前我们可以看到歼-35生产线和列装的机型仍然以单座为主，之前没有出现过双座机型，但是这一次德国专家的推测点燃了军迷的热情。

目前全球首款双座五代机歼-20S早就正式亮相，其技术定位和无人机的指挥能力已经展现出了双座五代机的巨大作战潜力。歼-35的双座化发展已是大势所趋。

当然，双座化的改造并非简单加个座位那么轻松，而是对战机整体设计进行大的改动。歼-20作为重型五代机，从设计之初就预留了较大的改进空间，双座化的改造可以说是水到渠成。

为了容纳后座的飞行员，歼-20S将前机身加长，同时扩大了尾翼面积来平衡重心。重型机的体量优势让歼-20S在航电集成、燃油携带和武器挂载上更方便。

其先进的雷达和一体化信息处理平台能够让两位飞行员实现高效的分工，前座的飞行员主要专注于驾驶格斗，后座主要负责态势感知、数据链管理和无人机的指挥。

这种合作模式，在高强度的空战中占据优势。如今歼-20S已成为具备5.5代机的先进双座五代机，技术成熟度可以称作是业界的标杆。

歼-35作为中型战机，机体空间本就紧凑，加座之后不仅要重新调整气动布局平衡重心，还需要在有限的空间内集成复杂的指挥系统，难度可想而知。

更关键的是，如果作为舰载机，它还需要兼顾航母起降的特殊要求，其机身结构强度、起落架的设计和抗腐蚀性能都需要加码。

不过有了原本双座机的改造经验作为基础，再加上新一代氮化镓雷达的小型化突破，歼-35双座版的技术难题正在被逐一攻克。

当然，歼-20S和歼-35双座版有着不同的定位和需求。歼-20S是空中作战指挥官，能够凭借强大的信息处理能力，指挥多架无人机执行蜂群式的突袭、对地精准打击等任务。

除此之外，它还能执行远程制空、战略侦察等任务。在九三阅兵式上，歼-20S和其他的隐身战机同框亮相，已经彰显出了其在空军体系中的核心地位。

歼-35双座版则瞄准的是中国海军舰载机的需求，或将成为航母战斗群的战术核心。除了具备无人机的指挥能力，它还能够充当预警机，利用先进雷达监控战场态势，将信息传递给编队内的歼-35单座版和歼-15T等战机，引导联合空战和对海攻击。这一功能也弥补了航母预警机数量不足的短板，让整个舰载机群协同作战效率飙升。

同时考虑到海上巡逻任务耗时久，双座布局还能够让飞行员轮换休息，缓解疲劳，特别适用于海上作战。

随着福建舰航母的试航推进，歼-35双座版未来一旦上舰，将和歼-15T、空警-600等装备形成合力，让中国航母战斗群的实力跃升。

当然，歼-20S和歼-35双座版可以联合作战。歼-20S可以夺取制空权，歼-35双座版能够随航母在海上策应，通过数据链共享信息，形成海空一体的作战体系，能够有效震慑外部干涉势力。

不过它们也面临着不同的挑战。歼-20S部署在陆地机场，作战环境相对比较稳定。无论是燃油、弹药的补给，还是维护支持，再加上空中加油机的配合，其作战半径能够得到很大的延伸，轻松覆盖广阔的空域。

而歼-35作为舰载机，就要面对海上高温、高湿、高盐雾的多种考验。这不仅需要采用防腐涂层，确保在海上长期飞行；同时，航母起降的巨大冲击力还要求它强化机身结构、升级起落架设计，以适应甲板的有限空间。

更关键的是，它的作战计划必须和航母战斗群深度绑定，根据航母的速度和动态来调整任务，这对其协同能力提出了更高的要求。

不过这些问题难不倒中国军工，随着歼-35在福建舰上完成了起降测试，其舰载适配性已经得到了充分的验证，相信这些难题将会被逐一攻克。

双座五代机的出现将影响全球空战格局，也让美军感受到前所未有的压力。

双座五代机是连接五代机和六代机的桥梁，未来六代机将高度集成人工智能无人机指挥功能，而双座五代机的实战部署能够为其系统的研发积累宝贵的经验。

中国在双座五代机的率先突破，为六代机的研发抢占了先机，同时也巩固了在全球空军领域的领先地位。

歼-20S和歼-35双座版若再强强联合，将会是美军的噩梦。中国海空军将不再是单纯的有人战机的对抗，而是以双座五代机作为核心，融合了大量无人机的体系化作战。

面对数量庞大的侦察无人机、攻击无人机和诱饵无人机，美军的防空导弹和空空导弹很有可能无济于事，而其作战成本和防御难度将大幅增长。

美军如今看到歼-20S已经具备了无人机作战能力，再联想到即将到来的歼-35双座版，恐怕真要如坐针毡，彻夜难眠了。