广汽本田P7驾到，20万级纯电市场迎来“驾趣”革命

在今年4月上市的全新纯电SUV广汽本田P7，以“新驾趣纯电SUV”为定位，携两大动力版本、三款配置车型，精准切入20万元级纯电市场。这款基于本田云驰智能高效纯电W架构打造的首款车型，试图用本田76年运动调校经验和60年后驱平台开发积淀，重新定义电动时代的驾驶乐趣。

诠释电动时代驾驶乐趣

广汽本田P7深度融合了本田76年的运动调校经验与最新电动技术，展现出卓越的产品实力：

驾控体验方面，P7采用前双叉臂、后五连杆独立悬架的越级配置，配合ADS自适应电磁减震系统，实现了精准的操控响应。通过50:50前后重量分配和低重心设计，车辆在弯道中展现出出色的平衡性与稳定性。独特的6档可调动能回收拨片，让驾驶员能够根据路况实时调节能量回收强度，提升了驾驶的参与感和乐趣。

性能表现上，P7提供单电机后驱和双电机四驱两种选择。四驱版本综合功率达350kW，百公里加速仅4.6秒，展现出强劲的动力性能。搭载的90kWh宁德时代三元锂电池组，使单电机版CLTC续航达到650公里，有效缓解用户的里程焦虑。

安全配置是P7的另一大亮点。车身高强度钢占比达68%，车身扭转刚性超过4万牛·米/度，全系标配13个安全气囊，为乘员提供全方位保护。电池组采用12000吨一体化压铸全铝外壳，配合快速断电机制，确保了三电系统的安全可靠。

智能科技方面，P7搭载的Honda CONNECT 4.0系统集成AI大模型平台，支持自然流畅的语音交互。Honda SENSING 360+系统配备27个感知元件，实现L2+级智能驾驶辅助，为用户提供安心便捷的驾驶体验。

重新定义纯电价值标准

广汽本田P7的上市，为20万级纯电市场带来了新的价值思考：

首先，P7重新点燃了电动车的驾驶乐趣。在新能源汽车普遍追求智能化、舒适化的当下，P7坚守驾驶本质，将本田深厚的底盘调校经验与电动技术完美结合，为追求驾控体验的消费者提供了优质选择。

其次，P7展现了传统车企的电动化实力。基于本田云驰智能高效纯电架构打造，P7证明了传统车企在核心技术积累、制造工艺和质量控制上的优势。其扎实的用料、严谨的做工和可靠的性能，为消费者提供了放心的选择。

再者，P7推动了纯电市场的多元化发展。在众多新势力品牌主导的纯电市场中，P7以其独特的“驾趣”定位，丰富了消费者的选择，促进了市场的良性竞争。这种差异化竞争策略，有助于推动整个行业在追求技术创新的同时，不忘驾驶体验的本质。

此外，P7强化了合资品牌在电动化转型中的信心。作为广汽本田电动化战略的重要落子，P7展现了合资品牌积极拥抱变革的决心与能力。其合理的定价与均衡的产品力，为合资品牌电动化转型提供了有益借鉴。

汽车网评：

广汽本田P7的到来，不仅是一款新产品的推出，更是对纯电市场发展方向的有益探索。在参数竞争日益激烈的当下，P7坚持“驾趣”初心，为消费者提供了回归驾驶本质的选择。