据环球时报报道,2025年9月底,荷兰突然对中资控股的安世半导体动手,这场本该是企业内部管理的争议,硬生生被荷兰扯进跨国博弈的漩涡。荷兰经济事务部先是下令安世半导体全球30个主体一年内不准动资产、知识产权和人员,阿姆斯特丹法院跟着就暂停了中方CEO张学政的职务,还把闻泰科技持有的安世股份几乎全托管给第三方,只留一股做做样子,明眼人都看得出来,这是想彻底夺走中资对安世的控制权。
荷兰这边动作不断,10月中旬又切断安世中国区的系统权限,还想停发中国员工薪酬,以为这样就能逼中国区服软。可他们没想到,安世中国区根本不吃这一套。10月19日,安世中国区直接发了封公开信,态度硬得很:咱们是独立经营的中国企业,没中国法定代表人签字,荷兰总部发的任何指令,员工都有权不执行。不光如此,还明确说了工资福利全由中国区自己发,让员工别担心生计,安心跟着中国区干。这种直接跟总部“切割”的操作,在跨国公司里很少见,却实实在在戳破了荷兰想靠强硬手段掌控全局的幻想。
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安世中国区敢这么硬气,不是没底气的。安世在东莞的封测基地占着全球70%的封装产能,上海晶圆厂每年能产40万片12英寸晶圆,主打车规级MOSFET产品,这些产能才是安世真正的核心。荷兰抢过去的总部,说难听点就是个空壳子,没多少实际产能。更关键的是,中国商务部10月初就出手了,一方面限制安世中国工厂出口关键芯片,专挑那些对欧洲市场影响大的产品管;另一方面升级稀土管制,含0.1%以上中国稀土的境外产品出口门槛全提高了。这两招下去,欧洲那边立马慌了。
欧洲汽车制造商协会急得跳脚,警告说安世芯片库存顶多撑几周,11月宝马、大众这些车企可能就得停产。要知道,安世一年产500多亿颗芯片,二极管、MOSFET这些成熟芯片早嵌进博世、电装这些一级供应商的组件里了,想换替代产品得等好几个月认证,欧洲车企那套“准时制”生产模式,根本经不住这种断供。车企一慌,就开始给荷兰施压,毕竟对他们来说,生产线能转起来比谁掌控安世更重要。
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荷兰之前一直嘴硬,觉得靠行政和司法手段就能拿下安世,可现实狠狠打了他们的脸。中国区不听指挥,出口管制让欧洲芯片告急,稀土管控又卡了原材料脖子,自己手里的“空壳总部”根本没用。到了10月19号之后,荷兰终于撑不住了,经济大臣卡雷曼斯主动放话,说要找中方会面,核心请求很明确——希望中国解除芯片出口禁令,先把芯片流通恢复了。
只是荷兰想的太简单了,中方的反制从来不是为了报复,而是要讨回公道。荷兰要是只想着让中方“临时解禁”,却不撤销之前冻结资产、撤换CEO的命令,不把安世的管理权还给中资,这事根本谈不拢。要知道,荷兰这次以“国家安全”为名抢中资企业,已经开了个坏头,要是就这么轻易妥协,以后其他国家会不会有样学样?欧洲原本吸引外资的信誉,也会因为荷兰这波操作大打折扣。
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安世中国区的硬刚,不光是企业维护自身权益,更体现了中资企业在面对地缘政治挤压时的底气。中国手里握着全球车规级成熟芯片的核心产能,又掌控着稀土这种关键原材料,这些不是荷兰靠耍手段就能夺走的。荷兰现在主动求见,说到底是低估了中国的反制决心,也高估了自己掌控产业链的能力。接下来就看荷兰能不能认清现实,拿出真正解决问题的态度,要是还想着只占便宜不让步,这场博弈恐怕还得继续下去。
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