新加坡下水东南亚最大战舰，防长：关键航道不能被居心不良者掐断

昨天，新加坡首艘“胜利级”多用途战舰“胜利舰”举行下水仪式，标志着本区域海军力量进一步巩固。不过，这艘战舰得继续装配、整合，进行海试，之后才能正式列装海军。

不说不知道，一说吓一跳，虽然“胜利级”离万吨大驱还有不少距离，但却是东南亚各国海军当中最大的战舰。“胜利舰”长150米，排水量8000吨，最高航速22节。在它之前，本区域最大的战舰是印尼海军今年九月列装，从意大利购置的新型护卫舰，长度143米，排水量6250吨。

当然，有读者说，泰国航母才是本区域最大的舰艇。不过，这艘船舰很少使用， 驻港时间远超出海时间，几乎成为一个巨大的“摆设”。所以本文不把它算进作战序列中去。

（胜利舰下水仪式）

（“胜利”级多用途战舰）

新加坡海军表示，“胜利”级多用途战舰一共将列装六艘，从2028年开始陆续取代目前的“胜利”级导弹驱潜快艇。这一系列导弹驱潜快艇在90年代开始服役。

（九十年代开始服役的“胜利”级导弹驱潜快艇即将退役）

与新型“胜利”级多用途战舰相比，服役已经超过30年的“胜利”级导弹驱潜快艇简直是小巫见大巫，排水量只有600吨不到，只是后者的10%，长度63米，是后者的三分之一左右。

在下水仪式上，新加坡公共服务统筹部长兼国防部长陈振声说，在以往，新加坡海军主要是从事近海防御，但是，由于新加坡现在的海上战略航道已经往外延展许多，因此必须确保这些对新加坡生计至关重要的航道畅通无阻，不能被居心不良者掐断，严重干扰我们的日常生活。

经常有外国朋友说，新加坡这么小，抵抗有用吗？

我往往答一句：你家这么小，为什么要上锁？

“胜利”级多功能战舰具有远程作战与指挥能力，可持续作战21天，续航7000海里（约1.3万公里）以上，半径可达日本北海道、非洲亚丁湾、马达加斯加，可以启动中型直升机、无人机、水面无人艇、无人潜航器的母舰，从天空、水面、水下执行任务。

它的另一个特点是设有八个各种功能的任务舱，包括医疗舱、加护病舱、根据不同任务替换，例如对敌作战、人道主义救援。

虽然“胜利”级多功能战舰比原来的驱潜快艇大了三倍，但由于采用高科技，人员精简。例如舰桥 （ 指挥中心） 原本需要五人，现在只须两人；轮机工程部原来需要四人操作，现在一人即可。

多功能战舰装有MICA舰空导弹、Aster舰空导弹、舰对地导弹，以及STRALES 76mm舰炮和MK30-G 30mm遥控速射炮，并且装有网络安全防御系统。

为什么海上航道对新加坡这么重要？

我经常说，工业革命和地理大发现带来了海上国际贸易。海上贸易推动了海洋文明，大大改变了全球格局。在农耕时代，重要的城市往往处于陆路交通的中心，例如长安、开封、洛阳等。但是，到了航海时代，上海、广州、厦门、香港等滨海城市或海岛就发达起来。

新加坡也就是在这样的时代和科技背景下发展起来的。如果没有自由的海上航道，新加坡别说发展，连生存都毫无指望。

民以食为天。新加坡90%以上的粮食和食品靠进口，并且是海运进口。如果海上航道受阻，我们就得吃西北风了。

（新加坡90%粮食与食品都靠海运进口。图源：新加坡眼）

交通。新加坡几乎所有的车辆——小汽车、公交车、货柜车、货车、甚至地铁，以及所有燃料，都是通过船运送到新加坡的。如果海上航道断了，新加坡交通网络和供电就瘫痪了。

经济。每年，全球海上贸易40%的货物途经马六甲海峡。新加坡外贸是国内生产总值的三倍，这是全球最高的比例，没有“之一”。全球七分之一的海运集装箱在新加坡转运，海航运业占新加坡GDP比重高达7%，提供了17万个工作岗位，占新加坡就业的5%。

看到这些就知道，保持海上航道的自由畅通，对没有战略纵深的小岛国新加坡来说，简直就是在保护生命源泉。要保持海上航道的自由畅通，拥有制海权异常重要。制海权就像一个大玻璃罩，把新加坡保护起来，保障新加坡的海上贸易通道不受封锁。

失去制海权，随便什么人都能让你的石油、食品断供。你一孤悬海外之小岛，靠什么生存？

害人之心不可有，防人之心不可无。

光有防人之心并不够，必须有防身利器。

新加坡海军升级打怪

我慢慢回顾新加坡海军发展历程，发现一条规律。

打怪——升级——买装备——再打怪——再升级——再买装备——继续打怪……

什么是打怪？经济建设。有了经济建设，有税收，买装备。有了装备，可以保护经济果实，继续经济建设和经济改革，税收增加，继续买装备，继续保护经济果实……

新加坡独立于1965年。那一年，新加坡人均GDP是500美元，穷得叮当响。

当时并没有海军，只有两个营的步兵，而且其中不少军官和士兵还是马来西亚国籍。海军一直到1967年5月5日,才以“新加坡海防志愿军”的名义成立，比独立建国还晚了两年。当时的海军只有英国皇家海军留下来的两艘木制船舰。

（1967年海防志愿军成立）

1970年，独立之后五年，人均GDP 925美元，新加坡才购置了第一艘巡逻艇，叫“独立号”，只能用来做海岸防卫，对付海盗和走私。

（1970年“独立号”巡逻艇）

1971年，人均GDP 1070美元，成立潜水单位。

（潜水员）

1972年，人均GDP 1264美元。新加坡购置“海狼”级导弹快艇，前后服役20年。两年后，1974年，“海狼舰”成为本区域第一个成功发射反舰导弹的海军舰船。

（海狼号是本区域第一个发射反舰导弹的舰艇）

1973年，人均GDP 1929美元，新加坡购置八架SH 7 Skyvan海上巡逻机，大大拓展了海军搜寻敌人活动的范围。

同年12月，新加坡以每艘1元的价格，从美国购入运输舰。

（扫雷艇）

1975年，人均GDP 2559美元，新加坡从美国购入两艘扫雷艇。

一直到1975年4月1日，这支海上武装才正式命名为“新加坡共和国海军”。这时离独立建国已几乎十年。

1980年代中期，人均GDP 6788美元，新加坡购置射程130至220公里的“鱼叉”型反舰导弹。

1990年，人均GDP 1万1860美元，新加坡购置“胜利”级导弹快艇，首次突破海岸巡逻，开始进行确保海上航道安全和畅通的战略任务。

1995年，人均GDP 2万4915美元，新加坡从瑞典购置四艘“射手”级潜艇。继印尼和越南之后，新加坡成了东南亚第三个拥有潜艇的国家。

同年，购置四艘扫雷艇。

1997年，人均GDP 2万6376美元，购置能够发射“鱼叉”型反舰导弹的海事巡逻机。

差不多20年前，2004年，人均2万7607美元，新加坡购置水上无人艇，并在阿拉伯湾维和任务中首次使用于实战巡逻。这在世界海军史上算是比较早进行无人艇实战的。

（无人艇）

同年，海军接收四艘“无畏”级巡逻舰，长度55米，排水量500吨。新加坡海军正式步入“第三代”。

2009年，人均GDP 3万8927美元，海军接收首三架海鹰直升机，可以在护卫舰上进行作业。

2010年1月，新加坡接过第151联合特遣舰队指挥权，带领多国海军执行亚丁湾反海盗任务。

2017年，人均GDP 5万7714美元，新加坡引进自制“独立”级巡海防卫舰，长度80米，排水量1200吨，取代服役20年的“无畏级”巡逻舰。前者比后者大一倍以上。

（“独立”级巡海防卫舰）

2019年，人均GDP 6万6008美元，从德国引进“无敌”级潜艇。

2025年，引进“胜利级”多功能战舰，长150米，排水量8000吨，取代服役已经超过30年的“胜利”级导弹驱潜快艇。前者是后者的三倍大。

ABC丨编辑

Alex丨编审

新加坡国防部丨来源

新加坡国防部丨图源

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