北京
近日，中建八局承建的G228丹东线滨州段项目（简称“滨州G228”）套尔河特大桥正式通车，标志着目前世界第一跨径混合梁桥投入运营。由中建八局自主研发的 “先张法工字梁自锚式智能预制装备” 在大桥建设过程中成功应用，标志着我国在桥梁预制构件智能化、标准化建造方面取得重大突破，为我国“交通强国”战略实施提供了强有力的技术支撑。
该成套装备系统由轻型装配式台座结构体系、卸落缓释装置、台座变形协调系统、预应力转向与补偿一体化装置、滚轮式预应力弯起器、智能控制系统及基于边缘检测的预应力视频识别技术七大部分组成，全面攻克了传统先张法工字梁预制中存在的摩阻损失大、梁体易开裂、台座结构笨重、施工效率低等行业共性难题。
技术亮点突出，多项创新引领行业变革：
轻型装配式台座实现100%构件周转利用，大幅降低材料与运输成本；
卸落缓释装置有效避免预应力瞬时释放对梁体造成的结构性损伤；
滚轮式弯起器将预应力摩阻损失率控制在≤1%，摩擦系数≤0.053，远低于传统工艺；
智能控制系统可对钢绞线断丝等异常情况实时预警并自动停机，保障施工安全；
基于边缘检测的视觉识别技术实现预应力张拉过程的非接触式精准监测，误差控制在5%以内。
该技术已申报专利22项，获授权发明专利5项、实用新型7项，形成省部级工法3项，并获得国家级BIM奖6项，具备广泛的推广应用前景，为我国桥梁工业化、智能化建造树立了新标杆。（图片由杨帅授权提供）
来源：中国日报网
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