核动力+电弹都要有！意大利拟2026年启动首艘核动力航空母舰研究

意大利当下正在与印尼商量出售其拥有的轻型常规动力航母 “朱塞佩·加里波第”号（ITS Giuseppe Garibaldi），同时，其也将在2026年为“新一代航空母舰”（Portaerei di Nuova Generazione）启动可行性研究。这一新一代航母概念若落地，将成为该国首艘核动力舰艇，与目前已服役的常规动力航母“加富尔”号（Cavour）和“里雅斯特”号（Trieste）形成互补。

据奇罗·纳皮（Ciro Nappi）2025年10月20日报道，意大利海军正筹备于2026年启动新型航母的设计研究，该航母或将首次采用核动力推进。这个名为“新一代航空母舰”（Portaerei di Nuova Generazione）的项目，还可能整合电磁弹射系统（EMALS）和先进的网络防护控制系统，成为意大利延伸至2040年的更广泛战略计划的一部分。

现役航母加富尔号

作为意大利海军（Marina Militare）长期现代化计划的一部分，意大利将于2026年启动“新一代航空母舰”的初步研究。根据奇罗·纳皮披露的初步信息，该舰预计采用核动力，并可能配备电磁弹射系统（EMALS）。意大利海军参谋长恩里科·克雷登迪诺（Enrico Credendino）海军上将在2025年6月证实，海军延伸至2040年的战略计划中，正评估核动力航母的设计阶段。他还表示，意大利所有新型海军舰艇都将按“整合无人系统”和“强化网络防御能力”的标准设计。不过，该未来航母的舰载机选型尚未确定，目前外界推测可能包括F-35C（大概率在卡梅里工厂生产）、美国海军未来舰载机（可能是F-A/XX），或三国联合“全球空战计划”（GCAP）的舰载衍生型号。

意大利现有舰载作战力量

目前，意大利拥有两艘具备舰载机搭载能力的战舰：2009年服役的“加富尔”号航母，以及2024年底入列的“里雅斯特”号两栖攻击舰。这两艘舰艇均采用短距起飞垂直降落（STOVL）构型，可搭载F-35B战斗机和直升机。其中，“里雅斯特”号拥有230米长的飞行甲板，必要时可作为“替代航母”使用，尤其在“加富尔”号按计划进行维护期间。这种“双航母”构型确保了意大利海军的持续作战能力，且能与北约及美国实现协同。

两栖攻击舰里雅斯特号

意大利海军正日益深度融入盟军指挥体系，例如“卡约·杜伊利奥”号驱逐舰曾在红海任务中协调美国F-16战机行动。此外，意大利海军还深度参与“阿斯皮德斯行动”（Operation Aspides）——这一多国联合行动旨在应对胡塞武装的无人机袭击，期间意大利舰艇已拦截8个空中威胁。克雷登迪诺海军上将表示，该任务证明意大利海军与美国海军的合作正从“简单协同”向“全面互通”升级。

核动力研发配套计划

1. “密涅瓦”计划（Minerva Program）

2023年，意大利海军装备总局启动“密涅瓦”计划，为该国海军核动力研发提供制度框架，并明确了三个阶段：

- 第一阶段：研究新一代核反应堆与战舰的整合可行性；

- 第二阶段：聚焦核动力作战舰艇的概念设计；

- 第三阶段：对比常规动力与核动力舰艇的作战性能及成本。

两栖攻击舰里雅斯特号

该计划已经获得210万欧元资金支持，由芬坎蒂尼集团（Fincantieri）牵头的临时联盟负责实施，成员包括塞特纳公司（Cetena）、安萨尔多核能公司（Ansaldo Nucleare）、里纳服务公司（Rina Services）及热那亚大学。芬坎蒂尼集团首席执行官皮耶罗贝托·福尔杰罗（Pierroberto Folgiero）表示，研究正探索热功率约30兆瓦的紧凑型反应堆，这类反应堆将配备化学安全装置，确保可停靠民用港口。“密涅瓦”计划初期阶段重点关注核潜艇与核动力驱逐舰，核动力航母则仍处于未来实施的评估阶段。此外，芬坎蒂尼集团参与的国际核研究项目及合作，也为该计划提供支持，旨在降低海军对化石燃料的依赖。

2. “核能意大利”倡议（Nuclitalia Initiative）

2025年5月，意大利国家电力公司（Enel）、安萨尔多能源公司（Ansaldo Energia）与莱昂纳多集团（Leonardo）联合成立“核能意大利”（Nuclitalia）机构，三方持股比例分别为51%、39%和10%。该机构的核心目标是评估适用于民用与国防领域的先进核技术，初期重点关注水冷式小型模块化反应堆（SMRs）。

现役航母加富尔号

其职责包括：评估成熟反应堆设计、明确国内应用的技术需求、建立联合生产与产业规模化合作关系。机构董事会由米兰理工大学前校长费鲁乔·雷斯塔（Ferruccio Resta）担任主席，意大利国家电力公司核创新部门负责人卢卡·马斯特兰托尼奥（Luca Mastrantonio）担任总经理。由于三大股东均为国有控股，该机构受意大利经济与财政部监管。对意大利国家电力公司而言，该项目属于“有限范围的关联交易”；莱昂纳多集团则因财务投入有限，启动了豁免程序。目前，“核能意大利”正筹备成立技术委员会，以协调技术分析与选型工作。

意大利海军核动力舰艇的历史背景

意大利海军对核动力舰艇的兴趣并非首次出现。1959年，恩里科·朱利亚蒂（Ernesto Giuriati）海军上将曾提议研发“古列尔莫·马可尼”号（Guglielmo Marconi）核潜艇，该艇设计为3400吨级平台，采用基于美国S5W型号改进的30兆瓦压水反应堆，计划为涡轮机提供1.5万马力动力，驱动五叶螺旋桨。

现役航母加富尔号

该项目当时交由1962年成立的跨军种军事核研究中心（CAMEN）负责，但在1963年因美国终止合作而夭折——官方理由是“军用核技术出口限制”，实际则与古巴导弹危机后北约的战略考量，以及意大利国内对重整军备的政治阻力相关。此外，意大利曾考虑为“朱塞佩·加里波第”号巡洋舰配备美国“北极星”弹道导弹，为“维托里奥·维内托”号巡洋舰加装垂直发射系统，但这两个项目最终均被放弃。如今，意大利重启核动力推进探索，既是重拾六十年前搁置的愿景，也处于全新的技术、战略与政治环境之中。

核动力航母的战略优势

核动力航母将为意大利带来更长的续航能力与作战自主性，可实现数十年无补给持续运行。核动力推进能摆脱对海上燃油补给链的依赖，支持航母进行长期全球部署，并在危机期间快速重新部署。同时，核动力可提供充足电力，为电磁弹射系统、定向能防御武器及高能耗雷达系统供能，进而支撑指挥控制与无人机作战。

克雷登迪诺海军上将强调，用价值数百万美元的导弹拦截低成本空中威胁“难以持续”，因此意大利海军正持续改进“经济高效的火炮防空系统”，该系统整合莱昂纳多集团的雷达与奥托·梅莱拉公司的火炮。此外，核动力航母无需储存大量推进燃料，可释放舰内空间用于存放航空燃油、弹药及飞机维护设施，从而提升舰载机出动率，并延长部署时间。

与韩国、日本目前关于核动力主力舰的讨论类似，核动力航母也将为意大利海军带来多重优势：无需储存常规燃料可腾出空间，用于加装额外传感器阵列、弹药库及无人机控制设施。当前意大利参与红海“阿斯皮德斯行动”、监测地中海俄罗斯海军活动等任务，核动力航母可确保其持续战备能力，并提升与法国等盟国海军的协同性。

现役航母加富尔号

意大利海军当前计划包括：未来增加人员编制、持续推进海空装备现代化（如整合“DDX”驱逐舰、“FREMM EVO”护卫舰等项目下的新型舰艇）。若2026年起可行性研究顺利推进，“新一代航空母舰”有望使意大利跻身“具备核动力航母设计与运营能力的少数国家”行列，与法国、美国、中国等海上强国并肩。