荷兰约见中方官员，请求解决断供危机，但是拒绝向中方认错

全球汽车大厂一夜告急，芯片供应线突然“断电”，幕后推手竟是荷兰政府亲手按下了暂停键。眼看欧洲车企接连停摆、产业链濒临瘫痪，荷兰急忙向中方伸出橄榄枝，试图解围。

但荷兰的做法却如同“墙头草”，一边求助中方出手相救，一边却拒绝为先前的“冻结”行为松口认错。荷兰到底是误判形势，还是另有盘算？

冻结之手

这场风波的导火索，是荷兰政府在9月底突然对安世半导体实施冻结措施。理由很直接，仍是那句老调重弹的“国家安全”。

但这次，走的是行政渠道，直接让中方股东的合法运营权利被架空，安世半导体的资产也被一纸命令锁死。紧接着，全球汽车产业的供应链开始连锁反应式崩塌。

安世半导体，原本是中企主导运营的一家全球领先的功率芯片制造商，在车规级半导体领域有相当高的市场份额，它的产品几乎覆盖了全球三分之一的汽车品牌。

尤其是电动车领域，对芯片的依赖度远高于传统燃油车。可以说，安世的芯片一“断电”，整个汽车产业链就跟着“熄火”。

荷兰方面自称是出于担忧前任中国籍CEO可能将技术和知识产权转移出欧洲，中方早就指出，荷兰法院的文件里清晰写着，美方曾多次与荷兰协调，要求更换安世高层、干预企业运营，所谓的“国家安全”背后，其实另有推手。

中方商务主管部门在多次表态中明确指出，这一行为不仅是对中企合法权益的粗暴干涉，更是对国际经贸秩序的严重破坏。

芯片不是小商品，牵涉的是全球产业命脉，断供带来的后果，已经远远超出了荷兰一国的范围。

供应链惊雷

一纸冻结令下去，最先感受到震动的，是德国、法国、意大利等欧洲老牌汽车制造商。宝马、大众、标致、雷诺等品牌，几乎在同一时间收到了断供预警。

紧接着，美国的福特、通用也遭遇了同样的问题。安世的供货量锐减了六成，这意味着芯片库存撑不了几周。

欧洲汽车制造商协会发出罕见预警，称如果问题无法在短时间内解决，整个欧洲的汽车生产将面临至少三个月的中断，直接损失预计超过200亿欧元，10万个就业岗位将陷入不稳定状态。

更重要的是，产业链的断裂会引发连锁反应，从原材料、物流到销售，全部陷入瘫痪。

美国汽车创新联盟也坐不住了，公开发声称此事已影响到北美市场的正常运转，尤其是新能源车型的生产节奏严重受阻。

芯片供应不足，不只是少几辆车的问题，而是整个产业生态的系统性风险。

值得注意的是，安世的芯片并非可以轻易替代的标准化产品。车规级芯片讲究稳定性、适配性和长期验证周期，不是谁都能说生产就生产的。

更何况，全球本就处于芯片紧张状态，能临时顶上的厂商，寥寥无几。这也是为什么，荷兰政府在冻结安世后才短短几周，局势就迅速升级。

中荷对话

眼看事态已超出预期，荷兰方面开始紧急补救。经济事务大臣卡雷曼斯公开表示，将在数日内与中方官员会面，寻求安世半导体问题的“实际解决方案”。他话里话外都在释放“我们要谈，但不认错”的信号。

当下的情况，荷兰压力很大，他们对这场计划的会面寄予厚望，但同时，荷方在公开场合依旧坚持冻结决定“合情合理”，并未透露任何撤销决定的意向。

中方的态度则相对清晰，欢迎对话，但前提是尊重事实和契约精神。中方明确要求，荷兰必须回归市场原则，遵守法治和契约规则，保障中企合法权益不受政治干预。

中方还指出，这次事件背后的美国“穿透规则”是问题的根源。所谓的“穿透”，就是不看企业注册地和法人结构，而是直接认定企业受中国控制，从而对其进行限制、干预甚至断供。这种做法不仅打击了中企，也破坏了全球商业环境的基本信任。

从目前的局势看，荷兰虽然已经意识到问题的严重性，但在政治立场上仍有顾虑。既想解决危机，又不愿背负“向中方低头”的政治压力，这种左右为难的姿态，正是当前欧洲整体在中美博弈中面对经济现实与政治立场冲突的一个缩影。

中方在处理此次事件中，始终坚持理性、坚定、有节制。既没有主动升级对抗，也没有放弃维护自己企业合法权益的底线。

对话可以谈，但绝不接受无端指责，更不会为中方企业的正常经营行为“背锅”。

中荷之间本有着长期稳定的经贸往来，安世半导体事件若不能妥善解决，对双边关系的影响将远超芯片本身。

中方希望荷方能认清现实，跳出地缘政治干扰，真正从自身利益和欧洲产业安全出发，做出理性判断。

这场围绕安世半导体的风波，其实远不止是一次企业资产的冻结纠纷那么简单。它揭示了全球产业链的高度依赖性，也暴露出在国际政治风向变化下，欧洲国家在战略选择上的摇摆与不安。

荷兰此次的“先动手、后求和”操作，几乎是一个现实版的警示教材：在全球高度互联的经贸体系中，任何一方的非理性操作，最后可能都会变成一场双输。

如今荷方主动约见中方高层，态度虽仍强硬但语气已软。问题是，安世半导体的芯片断供危机已成事实，全球汽车产业也已陷入实质性停摆。

中方是否能够、愿意以及如何出手解局，将在接下来的对话中见分晓。而荷兰是否愿意真正面对问题根源，放下政治算计，重新回到契约与规则的轨道上，才是这场危机能否化解的真正关键。

全球化的引擎一旦熄火，靠某一方硬撑是撑不起来的。这一点，荷兰心里应该已经清楚了。

信息来源：
荷兰经济事务部大臣透露“将在几天内与中方会面”，但仍在狡辩2025-10-20 10:09:47来源：观察者网
企业自身受到影响，全球汽车面临“断供”，荷兰称将与中方化解安世僵局2025-10-21 11:06来源：环球时报