中美关税大消息!特朗普关税政策让美国低收入家庭买新车成为奢望!
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中美经贸磋商最新消息,特朗普再被印度“打脸”!
彭博社记者提问,中美将举行新一轮中美经贸磋商。美国总统特朗普表示,美方将稀土、芬太尼和大豆列为美国将对中国提出的三大问题。
郭嘉昆表示,中方在处理中美经贸问题上的立场是一贯的、明确的。关税战、贸易战不符合任何一方的利益。双方应在平等、尊重、互惠的基础上协商解决任何问题。
首先,从特朗普提出的三个问题来看,更多的是美国关心的问题!
首先,众所周知,美国拥有很多高科技企业,比如苹果、特斯拉等等,在消费电子领域,稀土用于手机摄像头的变焦马达、扬声器等部件;在新能源汽车领域,稀土永磁材料用于驱动电机,直接影响整车制造成本与交付周期,如特斯拉Model 3的电机成本因稀土价格上涨增加了420美元。
这也就是说稀土是把高科技变为商品过程中必不可少的原材料,如果缺少稀土,那么将会直接影响企业正常的生产!除此之外,军工对稀土的需求也是非常明显的,前阵子美国国防还宣布对稀有金属进行囤货!
美国对中国稀土存在较高依赖度,美国地质调查局的数据显示,2024年美国进口的稀土金属及化合物中,大约70%来自中国。
2024年美国从中国直接进口稀土金属及化合物约3.4万吨,通过第三方渠道间接转运的量约1.2万至1.5万吨,所以2024年美国从中国获取的稀土总量(含直接进口及间接转运)约为4.6万至4.9万吨。
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其次,则是芬太尼,这个更不用多说了,中国在芬太尼方面的态度是持坚决管控和严厉打击的!
在今年2月份以及3月份特朗普先后以芬太尼为由对中国加征了20%的关税,同时中国也进行了反制。现在特朗普提到了芬太尼将作为经贸磋商的重要问题,具体是谈什么,恐怕只有特朗普知道了!
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最后则是关于大豆的问题,这是美国总统特朗普亲自把订单送给了其他国家,在特朗普加征关税之前,中国是美国大豆最大的客户,每年出口给中国的大豆超过整体出口的一半还要多,但是由于关税的问题,中国直接暂停了从美国进口大豆!
这次不是减少,而是直接取消了,所以当前美国大豆正处于丰收的季节,却迟迟没有等来中国的订单!
如果美国大豆农的订单不能够得到更好的解决,也将会让更多的大豆农破产!
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所以,特朗普提出的三大问题,确实是美国比较关心的问题,但是既然要谈判,那就要拿出应有的谈判态度,如此持续一边威胁一边加征新的关税,恐怕这些问题很难得到更好的解决!
除了要与中国磋商之外,近期特朗普也再次被印度“打脸”!
美东时间周日,特朗普在空军一号上对记者们说道:“我与印度总理莫迪进行了交谈,他说过他不会继续购买俄罗斯石油!
对此,印度给出的回应则是近期两国领导人并没有进行电话交谈!然而更“打脸”特朗普的是印度不仅没有停止从俄罗斯进口原油,10月份上半月从俄罗斯进口石油反而比9月还要多一些!
全球贸易分析公司Kpler的初步数据显示,10月上半月,印度平均每天从俄罗斯进口石油约180万桶,比9月日均进口量多了大约25万桶。
目前由于印度从俄罗斯进口原油的问题,美国已经对印度加征50%的关税,而且从目前来看,印度与美国并没有达成协议,在近期的谈判,也是以失败告终,这也说明了印度在进口俄罗斯原油方面的态度!
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美国新车均价史上首次突破5万美元,关税为重要推手,美国低收入家庭买新车成为奢望!
美国新车平均交易价格在2025年9月首次突破5万美元,达到50080美元,环比上涨2.1%,同比上涨3.6%,创近两年最大涨幅。
主要推动因素包括对墨西哥和加拿大汽车征收的25%关税增加了进口成本,以及美国联邦电动汽车税收抵免政策到期导致电动车价格飙升。
当前,电动车平均价格已超过5.8万美元,其市场份额也创下11.6%的历史新高。与此同时,这对低收入家庭受到的冲击最大,2万美元价位的新车几乎消失,他们买辆新车已经成为可望不可及的遥远梦想,当前已经被迫转向二手车市场。
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这一趋势也反映了美国通胀压力仍在持续,关税政策和补贴调整直接影响了汽车市场的价格结构。
高价车和电动车的普及推高了整体均价,但也可能抑制普通消费者的购车需求,尤其是对低收入群体。对于汽车制造商而言,如何在成本上升和市场需求变化之间找到平衡将是关键挑战。
面对特朗普的关税政策,欧洲央行行长拉加德指出,特朗普政府实施的关税措施目前尚未对全球经济造成显著冲击,但未来存在不确定性。
她分析称,目前约三分之二的关税成本由出口商和进口商承担,一旦利润空间被严重挤压,这些成本最终将转嫁给消费者;此外,她还强调关税政策正在重塑全球贸易格局与联盟关系,而人工智能等技术进步也是推动全球经济变革的重要因素。
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这一观点提醒我们,关税的影响往往具有滞后性,当前看似温和的局面可能只是暂时的,企业和消费者都需为未来可能的价格上涨做好准备。
同时,关税与技术进步的双重作用,正在加速全球供应链和经济结构的调整,各国和企业需要积极适应这种变化。
从短期来看,特朗普的关税政策虽然增加了关税收入,但是长期来看,最终美国消费者或将成为关税的主要买单人!
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