切断权限，安世中国发文硬刚，拒绝荷兰总部指令，欧洲车企急眼了

荷兰人对安世半导体控制权的蛮横抢夺还在继续，事情眼看愈演愈烈。

有消息传出，这事可能会波及安世半导体中国区的正常运营，10月19日安世中国发文称，要跟荷兰总部的指令划开界限，中国区正常运营。

面对荷兰人的“强盗行径”，中国当然不会坐以待毙，事情发生后中国商务部当即发公告进行反制。

10月14日，安世半导体在官网发文称，中国商务部已发布出口管制公告，禁止该公司出口在华生产的产品和组件。

反制一出打得荷兰人措手不及，欧洲车企更是急得不行。

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管理权博弈持续

荷兰人这次“明抢”安世半导体控制权可以说是蓄谋已久。

9月30日，荷兰政府突然发出指令，要求冻结闻泰科技旗下子公司安世半导体，并对其资产、知识产权进行调整。

这个突如其来的“无理”指令，是荷兰政府抢夺安世半导体控制权的开始。

紧接着10月7日，荷兰法院将安世半导体中方委派的CEO张学政解除职务，随后点名让另一位拥有决定性投票权的外籍董事接手。

事情进行到这所有人都已经明白荷兰政府的心思，然而荷兰人的“卑鄙”远不止于此。

张学政被免除职务后，安世半导体三名外籍高管突然“反水”，向荷兰法院申请，要求其削弱中方的控制权。

荷兰人这一手“里应外合”玩得好，借安世半导体内部高管之名，来合理化自己的“抢劫”。

那么外籍高管为什么要“投靠”荷兰政府，在外界看来这三位外籍高管受中方高管的管控，这次“反水”是想要夺权。

荷兰政府称之所以要这样做是为了维护国家安全，这真是好理由，不过谁都知道荷兰政府就是想把这家半导体公司收入囊中，并且这事跟美国也脱不了干系。

虽然荷兰法院没有提，但是谁都知道美国在9月29日刚发布了BIS“50%穿透规则”，荷兰政府的做法就是基于此。

作为在全球半导体行业有着举重若轻地位的安世半导体公司，不只有荷兰政府想占为己有。

早在2021年时，英国政府也尝试做这样的事。

当时全球汽车行业陷入到了缺芯片的困境，车规级芯片价格在一夜之间暴涨，这让闻泰科技看到了商机。

随后安世半导体公司准备对英国易车规级芯片企业进行收购，从而扩大该业务的市场份额。

结果收购遭到了英国政府的反对，在收购完成后英国政府追溯此次收购，要求安世半导体至少出售 NWF 86%的股权

此举让安世半导体无比震惊，随后和英国政府开展了长达一年的谈判、斡旋，最终还是将部分股份卖给了美国公司。

而此次荷兰政府的“明抢”与之相较更为恶劣，不过中国也绝不会就此坐以待毙，中国商务部和闻泰科技集团都做了相应措施。

商务部实施反制

荷兰政府的“抢劫”果断迅速，但他没想过中方的反制来得同样“又准又快”。

安世半导体10月14日在官网发表声明称，中国商务部本月4日发布出口管制公告，禁止安世半导体中国及其分包商出口在中国生产的特定成品部件和子组件。

这一招反制极其精准，荷兰政府虽然抢到了安世半导体公司的控制权，但是企业供应链可是都在中国。

广东拥有8万平方米的组装生产基地，中国的出口供应在全球供应体系中都在极为重要的地位。

禁止特定成品部件和子组件出口，直接打破了荷兰政府的预想，这下让他们获得安世半导体控制权所要达到的效果大打折扣。

在闻泰科技公司放出的上半年财报可以看到，安世半导体中国区营收占整个公司的48%，所以现在保证中国区不受影响至关重要。

在事发后一直有消息称，安世半导体中国区受到牵连，员工被停薪、系统权限中断，经营受阻。

10月19日安世中国向全体员工发信，称安世国内全体员工的薪资、福利等一切待遇全都正常。

还说中国区员工的工资是由安世中国发的，不是荷兰公司，所以公司有权拒绝荷兰方面的指示。

这则公告是稳定军心，更是向荷兰政府宣战，安世中国坚决维护自己的利益。

安世中国还提到，目前一切工作正常进行，公告称：

“董事会和管理层始终全力保障公司正常运转，不会允许外部力量影响公司运营或损害员工利益。”

事发后闻泰科技一直在想办法维护自己的权益，现在把中国区先稳住，能尽量减少影响。

10月16日，中国商务部回应称，坚决反对荷兰用行政手段插手企业事务，如果荷兰方面继续，中国将会采取反制。

出口限制目前只是第一步，接下来还有其他反制措施，不过现在看来仅仅这招就已经引起很大反应了。

海外车企担忧交付

中国商务部的反制一出，最先着急的是欧洲的各大车企们，因为他们订的货还没到手。

10月10日，荷兰方面向欧洲各大车企通知，说现在没法保证能按时交付芯片。

随后10月16日，欧洲汽车制造商协会发公告称，如果安世半导体芯片供应不能尽快恢复，那欧洲汽车制造业会受到严重的干扰。

安世半导体一直以来最重要的一项业务，就是和各大车企合作，而中国的出口限制直接断了一些部件的供应，此前接到的一些订单就没办法按时完成。

这让欧洲车企们一阵头大，没芯片就会影响汽车制造，况且现在临时换供应商也来不及了。

欧洲方面称现在安世半导体的芯片库存只够维持几周的，再这样下去车企就要停产了。

欧洲汽车制造商协会的一位官员称，在过去几年车企们已经开始分散采购，但风险是无法被消除的。

不只是汽车制造商，这个问题几乎是大多数行业都会遇到的，近几年逆全球化冒头，各行业处在这样的风险中。

荷兰政府的“强盗”行径，现在间接影响了欧洲汽车制造商，后续欧洲可能会因此采取相应措施。

荷兰人光想着抢管理权，却没考虑之后的事自己能不能应付的过来，接下来中方会继续实施反制，我们坚决维护自己的利益。

结语

荷兰人虽然暂时抢了安世半导体的控制权，但他接不住中国的“出招”，现在早就不是“股权即一切”，抢过来就万事大吉的时代了。

即便荷兰政府拥有了股权，但整个供应链都在中国，中国商务部的一招反制就让荷兰政府的预想全部落空。

现在的世界格局早已不是西方人说了就算，谁要是还敢随意招惹中国，那到最后只会是自食恶果。

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