又一个“国家级都市圈”获批！长春是全国第18个！

长春都市圈晋级“国家级”，东北振兴再添新引擎

规划正式获批，东北第二个国家级都市圈诞生

10月17日，吉林省发改委副主任赵姝丽在新闻发布会上宣布，《长春都市圈发展规划》已于8月22日正式获得国家发展改革委复函。这标志着长春都市圈成为继沈阳之后，东北地区第二个“国家级都市圈”，至此全国“国家级都市圈”已增至18个。

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辐射带动全省，打造振兴引擎

长春作为吉林省省会，2024年GDP占全省53.1%，年末常住人口占全省39.2%。吉林省委常委、宣传部部长曹路宝（参数丨图片）指出，当前长春市“一城独大”格局明显，但尚未有效形成对全省高质量发展的支撑效应。

长春现代化都市圈以长春市为中心，与吉林市、四平市、辽源市共同组成，规划范围均在本省省域内，面积约2.97万平方公里，常住人口约1210万人。都市圈将围绕长、吉、四、辽一体化，打造长吉组团、长平组团、长辽组团，同时贯通哈尔滨、长春、沈阳、大连东北四市，打造引领东北全面振兴的科创产业走廊和对外开放通道。

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快速推进，机制创新保障实施

从年初成立规划建设领导小组，到8月下旬《规划》获批，再到10月9日经吉林省政府批准后印发实施，长春都市圈推进速度迅猛。

赵姝丽表示，将以全局观念和系统思维谋划推进体制机制改革和制度创新，建立省级统筹、中心城市牵头、周边城市协同的工作推进机制。吉林市常务副市长刘向涛透露，将共同落实好长春现代化都市圈城市联席会议制度。

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面临挑战，补齐短板

长春都市圈发展仍面临诸多挑战。国家发改委研究员黄征学等人分析指出，都市圈发展受经济转型较慢、人口持续外流等不利因素影响，高端服务业发展水平与国内外现代化都市圈存在较大差距。

同济大学教授林善浪认为，中心城市能级相对薄弱制约了辐射功能，同时都市圈内产业链分工协作程度不足，各城市主导产业存在同质化现象。

交通联通方面，辽源尚未开通高铁，部分城市间尚未达成1小时通勤目标。林善浪指出，这制约了要素流动效率，亟需加速构建多层级、一体化的轨道交通体系。

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清单化管理，项目化推进

长春市常务副市长吴波介绍，规划印发后，该市第一时间启动编制了《长春市落实〈长春都市圈发展规划〉三年行动方案》，将规划目标拆解为60项具体任务，实行清单化管理、项目化推进。

吉林大学教授史本叶等人建议，长春现代化都市圈正由起步阶段转向培育阶段，必须统筹考虑产业圈与生活圈的双圈联动发展，实现产城融合、良性互动，最终提升整体竞争力和可持续发展能力。

随着长春都市圈正式晋级“国家队”，吉林乃至东北地区迎来区域协调发展的新契机，一幅高质量发展的新蓝图正在东北大地徐徐展开。