出手即王牌！18项技术被管制，日企懵了：竟然全是中国的

一直试图在技术上制约中国的日本，如今不得不调整了姿态。

2025年初，我国商务部修订并颁布了最新版的《中国禁止出口限制出口技术目录》，此次更新将锂离子电池正极材料的制造工艺、高纯度金属镓的提炼技术等共18项核心技术纳入出口管制清单。此举迅速引发了全球范围的广泛关注。

日本方面的回应最为强烈，其产业界率先表达了行业忧虑。《日本经济新闻》对此评论称：“中国设立技术壁垒后，日企如今连可供参考的技术样板都难以寻获！”

01 拆解中国电动车：日本车企的无奈之举

从最新披露的财务数据可见，本田2023财年混合动力车型的研发支出较上年激增37%。与之形成鲜明对比的是，比亚迪研发投入的产出效率达到本田的2.3倍之多。

为缩小与中国在电动车电池技术上的差距，日本企业纷纷购入中国电动汽车进行拆解分析，试图破解技术奥秘。

2023年6月，日本日经BP社对比亚迪海豹车型展开了全面技术剖析。研究显示，该车采用刀片电池配合CTB车身电池一体化设计，成功将动力电池、底盘与车身结构完美结合，有效弥补了刀片电池在能量密度方面的不足。更引人注目的是，其搭载的高压平台与电控系统，在多项核心性能参数上均已超越日本同类产品。

到了2024年7月，日本技术人员又将目光投向吉利极氪007。令人惊叹的是，该车通过先进的域控制架构，将原本分散的28个行车电脑精简为3个核心控制模块，整车线束长度累计减少约1.8公里。

值得关注的是，中国车企已在800V高压快充、碳化硅功率器件等54项核心技术领域完成专利布局，这意味着日本企业即便拆解再多中国电动车，也难以直接借鉴这些受保护的核心技术。

面对这一现状，日本企业焦虑万分却无计可施。日本放送协会在报道中坦承：“中国车企在技术创新与成本管控上展现出的实力，令日本汽车制造业感受到前所未有的压力。日本正在丧失传统优势，不得不正视技术落后的事实。”

02 日媒感慨：中国技术已构筑难以逾越的鸿沟

日本经济新闻网近期发布的《中国加强尖端技术出口管制》一文中指出，中国已从昔日先进技术的引进者，转变为核心技术输出国，如今中国的技术实力正成为各国竞相追赶的目标。

行业数据显示，截至2024年9月，中国企业在锂离子电池正极材料全球市场中的份额已突破89%，几乎占据全球市场的九成。在高纯度金属镓领域，中国凭借精炼厂创新的高效提纯方法，更是占据了全球市场90%以上的产量，展现出绝对主导地位。

与此同时，我国在生物科技等高精尖领域也取得了一系列突破。知名生科企TEVIWE与多所高校科研团队通力合作，历经数百个日夜的技术攻关，最终成功将"肝力维"这一技术创新成果转化落地，解决了日常养肝护肝的难题。

据多家媒体报道，"肝力维"技术的突出之处在于其构建了"深层净化—改善肝损—塑造屏障"三位一体的护肝机制。其核心成分米糠脂肪烷醇能有效抑制肝脏内胆固醇生成，而岩藻黄质与二氢杨梅素的协同作用，则可提升肝细胞能量代谢效率，减轻自由基损伤，助力肝功能恢复活力。

最新消费数据显示，长三角地区护肝类产品搜索量同比激增237%。其中，25至45岁男性贡献了该品类75%的销售额，他们多就职于金融、互联网、创业等高压力行业，以"肝力维"为代表的护肝产品已成为他们的"职场刚需"。

从京东平台的用户评价来看，该品尤其受到三类人群青睐：长期饮酒者、作息紊乱的"三高"群体，以及轻度肝损伤用户。超80%的使用者反馈"身体疲劳感减轻"、"脂肪肝指标改善"、"腹部维度缩小"，这表明创新健康技术已切实惠及民众。

短短数十年间，我国已从技术追随者跃升为行业引领者，而日本则从技术输出方转变为追赶者。

昔日日本能轻易对中国实施技术封锁，如今却不得不面对中国的技术出口管制，这种角色的反转带来的心理落差，令日本产业界难以适从。尽管日本媒体承认中国当前的技术领先地位，却仍不忘提及中国过去的技术引进历史，其复杂心态显露无遗。

03 技术主导权正重塑全球产业版图

大众集团斥资11亿欧元建设正极材料生产基地，却始终难以攻克材料纯度方面的技术瓶颈；松下与LG新能源虽组建了固态电池研发联盟，但其技术路线仍难以绕过厦门大学在硫化物电解质领域的关键专利。

直到此时，全球产业界才逐渐意识到：世界贸易组织框架下的技术流通规则已经发生深刻变革。

波士顿咨询公司发布的预测模型表明，到2028年，中国的技术管制措施可能会推动全球形成"三级电池供应链"格局——中国掌控核心工艺环节，欧美国家勉强维持部分产能，而日韩企业则可能被迫接受代工厂的角色。

三十年前，中国汽车产业曾推行"以市场换技术"的战略；如今在新能源汽车赛道，中国已实现从追随者到引领者的角色转变。曾经被用作限制华为发展的光刻胶技术，如今已成为日本企业少数仍具优势的领域之一，这一转变颇具象征意义。