急得跳脚，韩国官员：中方制裁必然影响“让美国造船业再次伟大”

急得跳脚，韩国官员：中方制裁，必然影响“让美国造船业再次伟大”！

这波反制简直精准到扎心！10月17日韩国防卫事业厅厅长昔钟健在国会听证会上一开口，直接把美韩造船合作的窘境摆上了台面：“中方制裁必然影响‘让美国造船业再次伟大’计划”，这话里的慌乱藏都藏不住。谁能想到，中方10月14日刚出手制裁，韩国就先急得跳脚，美国造船业更是直接陷入“无米之炊”的困境。

这事得从美方的小动作说起。10月14日美东时间，美国借着所谓“301调查”结果，对中国造船、航运企业加征高额港口费，摆明了要打压中国的产业优势。可他们忘了，中国手里攥着全球造船产业链的“命门”，反手就亮出了反制大招——把韩国韩华海洋在美国的5家子公司全拉进了“不可靠实体清单”，直接禁止国内任何组织和个人跟它们做生意。这可不是随便找的目标，这几家公司是韩华跟美国军工深度绑定的核心，费城造船厂的升级改造、美军舰艇的维护订单全靠它们扛着。

说白了，韩华就是美国造船复兴计划的“关键棋子”。为了帮美国圆“造船伟大梦”，韩国早前拍着胸脯承诺投资1500亿美元，韩华更是直接收购费城造船厂，砸50亿美元升级改造，号称要把年产量从2艘提到20艘。可美国造船业早就空心化到扶不起来了：全球商用造船市场占比连1%都不到，比中国的58%差了十万八千里；造一艘同吨位集装箱船，美国成本要1.2亿美元，中国只要2500万，足足贵了6倍；更要命的是，熟练技工缺口高达4.5万，培养一个资深焊工就得5年，薪资还是亚洲的3倍。没有韩国的技术和资本输血，美国这计划根本就是空中楼阁。

但韩华千算万算，没算到自己的供应链全捏在中国手里。韩国官员直言不讳：“韩华美国工厂90%以上的关键物资靠中国供应”，而中国在造船核心材料领域早就形成垄断——船舶用的稀土永磁材料占全球93%产能，宝武集团的特种钢成本比美国低40%，连环保新规必备的脱硫系统陶瓷材料，全球也只有中国三家企业能造。制裁一落地，费城造船厂立马停了部分生产线，原本雄心勃勃的扩产计划直接卡壳，美国造船业协会主席都急了，说这是“振兴计划最致命的打击”。韩华自己更惨，股价单日暴跌12.7%，市值蒸发30多亿美元，总统室还连夜找中方“求情”，姿态低得不行。

其实中方这步棋早有缘由，韩华可不是无辜被卷进来的。在美方针对中国造船业的调查里，它不仅主动参与，还提供“证据”和技术资料，堪称反华“急先锋”，甚至跟着喊“让美国造船业再次伟大”的口号。现在尝到苦果，纯属自食其果。更讽刺的是，美国想拉盟友建“去中国化”供应链，可盟友自己先被中国供应链卡了脖子——日本三菱这些船企已经悄悄暂停和美谈合作，就怕重蹈韩华覆辙。

一边是美国造船业的“扶不起”，一边是韩国的“两头为难”，中方这记精准反制，直接戳破了“造船伟大梦”的泡沫。毕竟供应链不是说建就能建的，韩国自己都承认，重建不依赖中国的供应链至少要5年、300亿美元，美国哪等得起？

你觉得中方这波反制算不算“击中要害”？美国的“造船伟大计划”会不会就此泡汤？

官媒信息来源

1. 第一财经+2025年10月14日+《美对华造船等行业301调查限制措施落地，商务部:强烈不满，坚决反对》

2. 观察者网+2025年10月17日+《韩国官员:中方制裁，必然影响“让美国造船业再次伟大”》

3. 中国商务部+2025年10月14日+《商务部令2025年第6号 关于对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司采取反制措施的决定》