国产MPV鼻祖反击！传祺向往M8再推“宗师”版

10月16日，在2025中国国际新能源和智能网联汽车展览会现场，广汽传祺发布了旗下备受瞩目的MPV车系新作——向往M8宗师。新车上市指导价26.99万元起，综合补贴后售价被进一步拉低至24.99万元起。

对于已在MPV市场占据绝对领先地位的广汽传祺而言，推出一款名为“宗师”的车型，其意图显然不止于锦上添花。在传祺MPV家族累计销量突破80万辆、M8单车型超45万辆的里程碑之上，这款被寄予厚望的新车，究竟要为传祺守住什么，又要开创什么？

冠军的“守成”与市场的“新考题”

对广汽传祺而言，其在MPV领域的领先地位可谓来之不易。多年以来，传祺M8不仅在销量上持续领跑，也在新车质量和保值率这两个关键指标上，连续多年稳居行业第一，成就了业内罕见的“三冠王”。这种由市场真金白银投票形成的用户基础和口碑护城河，是传祺不断推出新品的最大底气。

然而，当下的汽车市场，没有永恒的冠军，只有永恒的竞争。随着新能源与智能化浪潮日新月异的发展，即便是最稳固的细分市场，也面临着被重塑的可能。对传统的MPV用户而言，他们对舒适、空间、安全的核心诉求没有改变，但对能耗、智能体验、科技配置的期待却在与日俱增。这无疑给传祺在内的所有玩家都出了一道“新考题”。

因此，传祺向往M8宗师的推出，可以看作是这位“卫冕冠军”对市场新变化的正面回应。值得注意的是，新车被归入“传祺向往”系列。该系列自今年3月发布以来，便被定义为广汽传祺旗下的高品质、长续航新能源车系。

将M8宗师纳入其中，其战略意图不言自明，借由此次上新，传祺希望以其最强势的MPV品类为突破口，将其在新能源与智能化领域的技术积累进行一次集中展示，从而完成对自身优势阵地的巩固与升级。

以“专家”之名，重构豪华MPV方程式

一句话概括，此次传祺向往M8宗师要做的，就是用“专家”的身份，来重新解答豪华MPV的方程式。它没有选择在某一单点上进行颠覆式创新，而是对舒适、智能、动力、豪华、安全这五个维度进行了系统性的梳理和提升。

首先，在MPV的根本属性——舒适性上，向往M8宗师试图打破“重二排、轻一三排”的行业惯例。其搭载同级唯一的第一排五星SPA按摩座椅，将长途驾驶的疲劳感降至最低。第二排的五星SPA双零重力座椅，配合雅马哈头枕音响，营造出星级酒店般的休憩体验。更为难得的是，其第三排座椅也没有被当作“应急之选”，通过加高加厚的坐垫和多角度可调的靠背，确保了长途乘坐的舒适性。

其次，在智能化这个新赛道上，向往M8宗师拿出了足够诚意的硬件配置。车辆搭载了由全球一线供应商Momenta提供的辅助驾驶方案，并以算力高达254TOPS的英伟达Orin-X芯片和126线可变焦激光雷达作为硬件基础。这套系统不仅让车辆具备了不依赖高精地图的城市领航能力，也解决了MPV车型最常见的“停车难”痛点。对消费者而言，当一套高阶智驾系统出现在25万级的MPV上，带来的价值感不言而喻。

在动力系统上，新车搭载了同级唯一的2.0T发动机与两挡DHT组成的智电插混系统。这套系统不仅带来了充足的动力储备，也将馈电油耗控制在6.05L/100km的水平，综合续航突破1400公里。它既解决了纯电MPV的里程焦虑，同时规避了传统燃油MPV的高油耗痛点，提供了一个当下更具普适性的解决方案。

最后，在豪华与安全这两个相辅相成的维度上，向往M8宗师也相当用心。外观汲取“岭南醒狮”灵感的东方美学设计，内饰中大面积的软质包覆与静谧座舱，共同构成了其“豪华专家”的表象。

而在用户看不到的地方，高强度钢占比达81.7%的笼式车身、包含首创后风窗气囊在内的360度环抱式气囊矩阵，以及保持着“零自燃”纪录的新一代弹匣电池，将MPV最重要的安全属性进一步落到了实处。

从传祺对这款新车产品力的塑造中不难看出，传祺向往M8宗师的“宗师”之名，并非源于某项“独门绝技”，而是对MPV用户所有核心诉求的理解与均衡。没有新的噱头，而是选择在用户最关心的每一个环节上，都比对手做得更周到一些。

而对于已经站在顶峰的广汽传祺而言，向往M8宗师的上市，也是一场至关重要的进化，即使身处优势地位，也必须时刻保持着对市场的敬畏和对用户的洞察，才能在“守擂”的道路上持之以恒。