上海
航运界网消息，最新市场传言称，地中海航运（MSC）创始人兼集团董事长Gianluigi Aponte船长将目光投向了廉价航空领域，正在考虑收购易捷航空（easyJet）。
具体而言，10月14日，据意大利媒体报道，地中海航运可能对易捷航空发起全面或控股股权收购要约，导致股价当日上涨。
据报道，易捷航空的股价不到疫情前的一半，市值约40亿欧元，该公司一直在努力应对燃料成本波动、消费者信心脆弱和整个行业的供应链问题。
据意大利媒体报道，地中海航运将与一家未具名的基金联手。为了取得成功，Gianluigi Aponte船长可能需要赢得易捷航空创始人、大股东Stelios Haji Ioannou的支持。
然而，据彭博社报道，地中海航运否认了这一传言，易捷航空则不愿置评。
Bernstein分析师Alex Irving表示，易捷航空作为欧洲三大廉价航空公司之一，与地中海航运的集装箱运输之间的协同效应尚不明确。
然而，近年来，在Gianluigi Aponte船长的带领下，这家总部位于日内瓦的班轮公司不仅专注于业务规模的有机增长，通过二手船市场大量购买和新造大型集装箱船实现了运力的快速扩张，而且其策略也有所调整，更热衷于“建立大规模物流业务和提供全方位供应链服务”。
事实上，在航运界网看来，在Gianluigi Aponte船长的领导下，地中海航运近年来的一系列垂直收购，除了展现持续投资航运，继续坚守成为一家远洋航运公司的初心外，地中海航运似乎对一切“与人相关”的业务都感兴趣。
2022年，地中海航运成立了自己的航空货运部门，作为其海运集装箱运输解决方案的补充。 据悉，地中海航运长期以来一直希望在其庞大的投资组合中增加客运航空公司。
根据航运界网的跟踪报道，2022年底，地中海航运放弃了与 德国汉莎航空公司合作收购意大利ITA航空。
据报道，地中海航运还曾探讨过对美国廉价航空公司Spirit Airlines和葡萄牙TAP的收购。
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