20万级旗舰体验来袭，领克10EM-P全球首秀解锁高端混动新密码

当新能源汽车市场卷向深水区，越来越多人发现，20万级混动轿车的选择总是差了点意思，要么性能妥协，要么智能缺位，想同时拥有旗舰体验和主流价格，难如登天。直到7月4日晚，领克10EM-P的全球首秀打破了这种僵局。这场备受关注的静态品鉴，没靠花哨噱头，只用实打实地将高端配置拉满，让人们看到：原来20万级真能拥有不妥协的混动体验。

四驱普及，性能不设限

长久以来，四驱系统作为高端车型的标配，其高昂成本让众多20万级混动车型望而却步。领克10EM-P却大胆突破，将智能电四驱系统作为全系标配，且价格定位于20万级主流市场，实现了性能与价格的完美平衡。该系统核心在于后桥P4异步电机，其0.01秒的瞬时响应能力，确保了扭矩的精准快速分配，无论是蜿蜒山道还是湿滑路面，都能提供稳健的贴地循迹性和前后轴50:50的扭矩智能分配。更令人惊喜的是，P4电机的“0”拖曳高效解耦特性，让整车能耗逼近两驱车型，亏电油耗仅比两驱工况高出0.16L/100km，真正做到了澎湃性能与高效节能的兼得。

智驾跃升，安全新境界

智能驾驶领域，领克10EM-P同样展现出了非凡的实力。全系标配的激光雷达，拥有超远距离感知能力，在100至150米范围内保持厘米级精度，即便在夜间或弱光环境下，也能有效识别高出地面15厘米的障碍物，极大提升了行车安全性。而依托英伟达Thor智驾芯片的700TOPS澎湃算力，车辆搭载的千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，融合了多项前沿技术，支持包括满血版车位到车位领航、G-AES通用障碍物连续自动避让等高阶功能，让驾驶变得更加轻松且安全。

奢享空间，舒适再升级

领克10EM-P在座舱设计上同样不遗余力，将舒适与豪华推向了新的高度。基于The Next Day设计理念的美学升级，宽境车身与六款精心调校的外观车色，尤其是天云米与鎏光金两款双珠光漆面，展现出非凡的视觉效果。车内，四座平权理念得到完美体现，前后四张座椅均配备全面舒适功能，多层支撑结构确保长途乘坐的舒适性。后排空间宽敞，集成触控功能的智能超大扶手与15kg承重小桌板，满足多样化需求。高品质哈曼卡顿23扬全景声音响与冷热一体车载冰箱，更是将座舱打造成移动的舒适港湾。底盘采用前双叉臂与后五连杆悬架组合，全系标配自适应阻尼技术，平衡了操控精准性与行驶舒适性。

领克10EM-P的首秀，不是简单的车型发布，而是一次对20万级混动价值的重新梳理。当四驱、激光雷达这些曾经的“高端专属”成为标配，当设计、智能、驾控全面越级，它已然用实力证明：中大型混动轿车的终局答案，或许就该是这样的“无短板”存在。