这是外媒还是UC，西方高管看完中国汽车工厂震惊了？别吹了行吗？

近期，特别是英国《每日电讯报》的一篇报道，引发了广泛关注。

多位西方企业高管在参观了中国的一些先进工厂，尤其是汽车制造和自动化程度高的“黑灯工厂”后，确实表达了震惊和深受触动的感受。

近刷到那条新闻了吗？

一群西方大佬跑来中国的汽车工厂转了一圈，回去后个个惊呼“不可思议”“震撼人心”！

福特CEO直接说“这是我最羞愧的经历”，澳洲矿业巨头当场放弃自家电动车计划……

这波吹捧怎么听着这么刺耳？

咱们老百姓天天在路上担惊受怕的新能源车自燃、车祸频发，难道这些大佬们都没看见？

“黑灯工厂”很牛？

可我们的车还在“冒火”。

是，我承认！咱们的工厂确实牛，机器人流水线、800米传送带无人操作、54秒下线一台车。

可这些“面子工程”跟咱们老百姓的安全感有半毛钱关系吗？

去年深圳地库一辆新能源车瞬间爆燃，连烧12辆车，电池一撞就火、雨天短路漏电，车企怎么说的？

省下的成本是不是从安全性能里抠出来的？

工厂里机器人再多，路上跑的还不是我们普通人，凭什么让消费者替技术不成熟买单！

检测标准不公开、事故数据不透明，西方吹捧的速度，实则是牺牲安全换来的。

英国协会夸咱们“推出新车型速度是欧洲一半”可你们知道这“速度”背后是什么吗？

传统车企测试一台车要3年，咱们某些新势力1年就量产，漏测的隐患谁承担？

为了抢红利，车企拼命堆续航参数，电池安全验证却偷工减料。

院士早就警告：“用薄隔膜换高能量密度，等于埋炸弹！”

你们高管惊叹机器人多震撼，可曾问过
如果技术真那么完美，为什么保险公司的新能源车保费年年暴涨？

朋友们，咱们要的不是老外的惊叹，而是
开车不心慌、充电不胆颤，别再吹机器人多牛了，先保证电池包不炸行不行？

成都事故中，31岁司机邓某某酒驾超速撞车，但致命的是，车门电子锁彻底失效
！目击者哭诉：“群众砸窗砸到手流血，门就是打不开！”

隐藏式门把手除了帅气有啥用？

风阻降低0.01，救人成功率直接降30%，媒体给过数据了。

更可悲的是，现行标准居然不强制要求碰撞后解锁车门！

车企钻法律空子，用人的命试错。

是，咱们工厂机器人多、流水线快！但如果造出来的车连撞车开门逃生都做不到，这“智造”不就是皇帝的新衣？

这设计是为了防用户还是防救人？