高山7上市，30万内新能源MPV新卷王

10月15日，高山7正式上市，官方指导价28.58万元，高山家族矩阵正式形成。

新车指导价相比之前预售价便宜4000元，相比高山8价便宜两万多元。

而在高山7上市之前的9月份，高山家族整体销量高达8560辆，超过所有同级竞品，终结了塞纳（参数丨图片）持续垄断优势，成为高端MPV市场的新霸主。

那么新上市的高山7和已经上市的高山8/高山9有什么区别呢，尤其是和高山8相比。

高山7第一个优势就是价格更便宜，高山7虽然也是高端MPV，车长超过5米，轴距超过3米的大块头MPV，但是官指价格仅为28.58万元，这个价格比之前的预售价又便宜了几千。而高山8的官指价格是30.98万元，高山9为35.38万元，而之前的2023款高山是33.58万元，总之在价格方面高山7优势明显。

产品力方面，高山7和高山8/高山9相比，外形内饰基本一致，最大区别就是空间。

高山8三围是5280/1960/1900mm，轴距是3145mm；

高山7是5045/1960/1900mm，轴距是3085mm；

两款车型的车宽和车高完全一致，主要区别在于车长。高山8相比高山7长了235mm，当然实际乘员舱方面，差别并没有这么大，因为两者轴距差别仅为60mm，大约相当于一个鸡蛋的长度，或者一个三岁孩子拳头的长度。这个长度，对于一台轴距超过3米的大车，并不会产生太明显差异。高山8空间的优势主要体现在后备箱。高山7后备厢空间为233升，高山8则高达435升，两者差距明显。

此外在内饰材质和座椅配置方面，两者也有一定差距。

高山7车顶棚内饰为织物，更加温馨家居，高山8则为仿麂皮，更加高级；

此外，高山8副驾驶可以提供腰部支撑，高山7则没有这个配置，在副驾驶舒适度方面略有差距。不过在舒适配置方面，两款车型均搭载了通风加热和按摩，舒适配置同样到位。

两者最大差距体现在第二排，高山7搭载了普通航空座椅，高山8则搭载了零重力座椅，这是一个明显提升舒适性的配置，让高山8和高山7拉开差距。

第三排座椅方面，高山8提供了电动调节能力，高山7则依赖手动调节，两者同样有着明显差距。

总之除了上述空间和配置方面的差距，两款车型核心产品力方面基本一致。

尤其动力系统，两者都搭载了长城汽车引以为傲的Hi4插混动力系统，系统总功率达到458马力，系统总扭矩输出达到644牛米，零百加速仅需要5.7秒，高速上超过大货车，就是轻点油门。实际上因为高山7更轻，动力效应可以更灵敏一些。

而在能耗方面，两款车型均可以提供172公里纯电续航，满油满电续航接近1000公里，馈电能耗也仅为7.15升，和一台普通家用轿车差不多。

至于两款车型的功能差别，主要在于定位，高山8既考虑家用环境，也考虑商务需要，属于宜家宜商，高山7则更纯粹考虑家用需要。所以消费者选择也很容易，如果有商务需求，那么高山8肯定可以适应更多种场景，如果纯粹家用，高山7足够使用，毕竟价格便宜了两万多块钱，是30万内高端新能源MPV的新卷王。