垂直起飞水平巡航，西科斯基推出游牧民族无人机，国产版可能更快

工业体系的严重衰退，导致美国的落地能力已相当存疑，但美国仍旧拥有强大的设计能力，至少PPT画的还挺好。近期，美媒《战区》报道称，西科斯基新推出了Nomad游牧民系列可扩展式垂直起降无人机。该系列无人机真的很适合陆军和海军陆战队所需。

Nomad系列无人机采用了双发坐式垂直起降设计，以尾翼支撑坐在地上，垂直起降方式类似于直升机，升空之后通过调整舵面实现水平飞行以执行长航时任务，该无人机也能像直升机一样悬停以执行消防和后勤补给任务。

Nomad系列无人机中，体型较小的使用混动推进，体型相当于S-70黑鹰直升机的大型Nomad则使用传动动力。Nomad系列无人机可执行侦察、后勤运输，以及轻型攻击任务。能够应用于陆军，海军陆战队，海军，水手等使用环境，在基地被摧毁会无法使用等未来作战环境中可能非常有用。

西科斯基表示，翼展为3.13米（10.3英尺）的Nomad50已经完成了飞行测试，翼展为5.49米（18 英尺）的Nomad 100正在制作当中，该无人机预计在未来几个月内首飞。

Nomad Group3无人机第三批，最大起飞重量将提升至25公斤至600公斤（56磅至1320磅）的无人机群。西科斯基高级项目战略和业务发展总监拉姆齐·本特利（Ramsey Bentley）介绍称，Nomad Group 3阶段会在机头安装传感器转塔，以承担旅级情报、监视和侦察 （ISR）任务。

Nomad Group 4无人机，最大载荷将提升至226公斤（500磅），预计飞行高度为5500米（18000英尺），体型与MQ-1C无人机相似。可搭载更大尺寸的传感器与更多的武器，预计可搭载四枚地狱火反坦克导弹或一对SDB小直径炸弹。能够执行侦察、作战，以及重量轻但高价值的货物运输任务。

Nomad系列还计划建造体型更大，可载人的变体。只不过载人变体将采用机翼倾斜机身水平设计。战区在相关文章中提及，Nomad系列无人机可能会承担高风险地区的战斗搜救（CSAR）任务，以及单兵转移任务……

双发坐式垂直起降无人机，可以说是个非常不错的概念。坐式垂直起降在垂直起降到水平飞行的转换中，不需要像垂直起降战斗机一样调整升力喷口，不需要像倾转翼机一样转动机翼/发动机/螺旋桨，转换阶段不需要变形能够大大降低飞机的故障率（虽然也就是从很高降为比较高吧）。

坐式垂直起降的推进式螺旋桨设计，死重也要少于同时搭载多个升力螺旋桨+一到两个推进式螺旋桨的无人机，水平飞行时抗风能力也更强。在发动机功率相同时能够有效提升无人机的有效载荷，提升巡航效率。

双发坐式垂直起降与单发坐式垂直起降相比，又能更加充分地利用翼展，在占地面积相同时，实现更大的最大起飞重量，相对扁平的机身还有助于在有限空间内大量堆叠，从而增加载机量。

中小型的双发坐式垂直起降无人机的垂直起降表现可能比不过三发、四发甚至六发、八发坐式垂直起降无人机的表现。但对于大型坐式垂直起降无人机而言，双发设计的升力冗余、抗风能力都会比单发设计高一点。

并且对于缺乏陆地机场的陆军、海军陆战队以及一线对峙环境而言，不依赖跑道，速度堪比常规固定翼，且拥有数百公斤有效载荷的双发坐式垂直起降无人机，是能满足随叫随到的空中支援的存在，美国陆军对该武器应该会很感兴趣。

只不过任何无人机都面临着小家伙很简单，大家伙就有些难的尴尬，当下的中美两国都拥有巨量的坐式垂直起降无人机，翼展为3.13米（10.3英尺）的Nomad50真的没有多少亮点，在更大型的双发坐式垂直起降无人机真正得以测试之前，谁都不清楚该构型的表现到底如何。

盘子从来都不怀疑美国的设计能力，但盘子对美国的落地能力完全不抱以任何信心。西科斯基很容易陷入先发出来PPT，但项目落地速度却晚于中国的尴尬。可以说美国近年来公布的一连串打算打不对称战争的PPT，真的是一个比一个适合中国啊……