北京
四川在线记者 寇敏芳
10月15日，宜宾至攀枝花高速公路屏山新市至金阳段（以下简称“宜攀高速新金段”）锦屏特大桥顺利合龙。该桥是宜攀高速新金段的控制性工程，主墩高达135.2米，相当于44层楼高。
锦屏特大桥顺利合龙。
锦屏特大桥位于凉山彝族自治州雷波县双河口乡火烧棚村，地处陡峭河谷地带，全长485米。建设过程中，面临地形险峻、气候恶劣、技术复杂等多重困难。为破解施工难题，项目团队自主研发了多功能自爬式提升系统，这一创新技术通过优化支撑、顶升和起重结构，仅配置40米高塔吊即可将重达35吨的钢管组合结构精准吊装至135.2米高空，如同在高空搭“积木”。
蜀道集团川高公司沿江宜金公司新市代表处管理人员王洪波介绍，项目团队通过工序优化与装配化施工，将墩身施工误差控制在2厘米以内，确保了施工安全与质量。
截至目前，宜攀高速已完成总投资889.41亿元，占总投资95%。全线正全力加快推进西宁河特大桥、卡哈洛金沙江特大桥、川滇金沙江特大桥、卡哈洛1号隧道、宁南隧道、宁会隧道等重点工程建设。预计今年底，宜攀高速宁攀段将实现全线通车，金宁段实现部分通车。
宜攀高速作为我国高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、国内建设施工难度等级最高的高速公路项目，全长446.36公里，主线全长426.93公里，支线长19.43公里，全线桥隧比达84%，概算总投资934.3亿元，平均单公里造价约2.1亿元。全线建成后，从宜宾至攀枝花车程将从10小时缩短至6小时，结束凉山州雷波、金阳、布拖三县不通高速的历史，更将串联起宜宾、凉山、攀枝花三地，成为从成都至丽江高速公路关键段落。
（图片由蜀道集团川高公司提供）
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