广东
21世纪经济报道记者 张晓慧 深圳报道
近日，珠江口新一座跨江大桥——深珠通道迎来新进展。
深圳公共资源交易平台显示，9月，深珠通道前期研究（工程技术方案和支撑性专题研究）公开招标；10月10日，中国铁路设计集团有限公司，及其联合体成员（珠江水利委员会珠江水利科学研究院；深圳国家高技术产业创新中心；中铁大桥勘测设计院集团有限公司；中铁第六勘察设计院集团有限公司）中标该项目，中标金额为1663.88万元。
据招标文件披露，规划深珠通道东起深圳市，向西跨越珠江口至珠海市，作为跨江重大工程，深珠通道设计方案复杂、路线通道资源稀缺、建设周期长，该项目主要结合跨江需求预测，深入论证深珠通道规模及功能需求，明确线站位方案和工程建设方案，分析工程跨珠江对通航条件、水环境的影响等，为深珠通道规划提供技术支撑。
此前，今年年初广东省发改委公布的《2025年广东省发展和改革委员会部门预算》中，明确将“深珠通道前期研究（跨珠江口交通需求与通道布局适配性研究）”纳入支出预算；2025年深圳市交通运输工作会议也透露，今年深圳将大力推进深珠通道前期工作。
公开资料显示，深珠通道又称“伶仃洋通道”，东起深圳市前海，跨越珠江口，西至珠海高新区，位于深中通道与港珠澳大桥之间，距深中通道约12公里，距港珠澳大桥约20公里，规划为公铁复合通道，兼具高铁、城际铁路和高速公路功能，是粤港澳大湾区首条跨海公铁两用通道。
目前，深珠通道已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》《广东省综合立体交通网规划纲要》和《广东省高速公路网规划（2020年-2035年）》；深圳和珠海已分别启动伶仃洋通道两侧连接线规划方案的编制并做好了空间预留。
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