中国第四艘航母被西方紧盯，接连炒作对标美国，是忌惮或另有阴谋

刚过完军迷狂欢月，不少人还在回味福建舰电磁弹射官宣的兴奋，外媒就抛出了一个更好的消息——比利时军事鉴定网站称，中国已在达利安造船厂启动第4艘核动力航母004型的建造，还给出了从吨位到载机数量的详细参数。

军迷们既期待又疑惑：004真的是核动力吗，外媒给出的参数靠谱吗，中国航母发展，到底是该先追核动力，还是稳扎稳打补常规动力的短板？

要弄明白这些问题，咱们得从消息本身到技术实力，再到国家战略，一步步捋清楚，比利时军事鉴定网站在国际军事资讯圈不算无名之辈。

报道里说，有消息人士在9月29日证实，中国004型核动力航母已开工，建造地是达利安造船厂，还列出了一串具体数据：长度330到340米，比福建舰略长，接近美国福特级。

排水量11到12万吨，属全尺寸弹射型超级航母，采用电磁弹射、拦阻着舰加核动力组合，搭载两座压水反应堆，总功率450到500兆瓦，载机数量超90架，比福特级的75架还多。

最后还不忘强调，这对美国海军来说，是首个能在远海形成实质性竞争的对手，会直接挑战美国的航母优势。

单看中国造核动力航母这个结论，似乎能和之前的一些迹象对上，但仔细琢磨参数，就会发现明显的不合理之处，最显眼的就是反应堆功率。

福特级是11万吨级，两座反应堆总功率700兆瓦，能让航母跑出30节以上的航速，这才能满足舰载机重载起飞的需求。

而004型按报道说的12万吨级，总功率却只有450到500兆瓦，按这个数据算，航母航速撑死了也就20节，别说放飞重载舰载机，就连跟上护航编队都费劲。

这不是明摆着小瞧中国的核动力技术吗，另外还有型号命名的问题，金灿荣教授就提出过一个关键疑问：现有信息只能证明中国在推进核动力航母研发，外媒怎么确定这就是004 型？

要知道，咱们现在说的001A、002、003，其实都是型号而非序号，001A型造了一艘，002型造了一艘，不代表003型就只能造一艘。

就像075型两栖攻击舰一下造了四艘一样，003型完全可能继续改进量产，外媒直接把核动力航母归为004 型，未免太想当然了。

其实，外媒报道里的破绽，本质上是带着有色眼镜看中国技术发展，去中国船用核动力确实以核潜艇技术为主，水面舰船核动力起步较晚，但这几年的突破他们没看到。

更关键的是，中国的核动力技术早已不是跟跑状态，先说玲珑一号小型压水堆，这款反应堆整体高度只有14米，直径8米，不仅能用于陆地，还能适配舰船。

中核集团展出的海上核电站方案，用的就是玲珑一号，它单台核定热功率达到385兆瓦，两台加起来就是770兆瓦，比福特级的反应堆功率还高。

要是004型真用这种反应堆，航速和动力供应根本不是问题，还有更先进的第四代钍基熔岩反应堆，这更是颠覆传统的技术。

美国航母用的压水堆，需要靠120到160个大气压的冷却水带走热量，为了承受高压，反应堆壳体做得特别厚重，尼米兹级的两台压水堆光重量就有1270吨，相当于一艘小护卫舰，还挤占大量舰内空间。

而且压水堆用的低浓缩铀一旦遭遇打击，可能造成核泄漏，福特级用的高浓缩铀风险更高，堪比小型原子弹。

反观钍基熔岩反应堆，用氟化盐代替水作为冷却介质，能在常压下运行，不需要厚重的安全壳，重量和体积大大缩减；它还有个安全保险，温度过高时，冷冻阀会自动熔开切断链式反应，从根源上避免堆芯熔毁。

换燃料也更方便，10到15年换一次，而且熔岩燃料能直接抽换，不用像美国航母那样切开飞行甲板，大修周期大大缩短。

更值得关注的是，中国已经把核动力和全电推进结合起来了，2023年中船发布的全球首款 K24A型核动力集装箱船，用的就是钍基熔岩反应堆加全电推进方案。

要知道，美国福特级还在靠蒸汽轮机驱动螺旋桨，而中国已经实现了电驱动螺旋桨的突破，不仅相控阵雷达、电磁弹射器能用电，推进系统也能用电，效率远超传统方案。

这么看，外媒说的450到500兆瓦压水堆，根本就是没跟上中国技术发展的节奏，只能当个笑话看，既然核动力技术已经有了底气，为什么还会有第四艘航母未必是核动力的说法？

答案藏在048工程规划和现实需求里，2004 制定的048工程，把航母发展分成了三步：先造两艘中型常规动力航母（辽宁舰、山东舰），然后造两艘大型常规弹射动力航母，接着根据技术成熟度发展大型核动力航母。

现在福建舰作为第二步的首艘舰，刚完成电磁弹射验证，还存在一些设计上的不足，它的总体设计是2010年代初定的，2015年开工。

中间还因为从蒸汽弹射改电磁弹射修改过图纸，导致保留了苏式中置舰岛、双升降机的设计，航空作业效率受影响，而且2号起飞位的挡焰板还会侵入降落甲板，这些都需要在后续型号里改进。

所以，不排除下一艘航母是003型的改进型003A，甚至是004型常规动力版本，重点解决福建舰的设计缺陷，比如换成综后置舰岛、三升降机，优化航空作业保障系统，成为真正成熟的常规动力目标舰。

这样做不是保守，而是符合装备发展的规律：先把常规动力弹射航母的技术打磨透，再叠加核动力技术，能降低风险，也能更快形成战斗力。

从战略需求来看，核常同建才是当下最合理的选择，按照中国当前的造船能力，实现核常同建完全可行。

大连造船厂和江南造船厂都有同时建造两艘航母的能力，再加上沪东造船厂、广船国际等，有能力造航母的船厂至少6个。

要是南北船厂同步开工，北边大连负责核动力航母，南边江南负责常规动力改进型，2030年前建成2艘核动力加7艘常规动力航母的规模，技术上没问题。

到时候，辽宁、河北、山东、江苏、浙江、福建、广东、广西8个沿海省份，每个省都能有自己命名的航母，再也不用为命名权争破头。

多出来的一艘，还能让湖南和海南双拥共舰，命名为湖南舰，弥补海南没有航母的遗憾。

从没有航母到拥有三艘，其中一艘还是电磁弹射型，中国只用了13年，这个速度已经足够惊艳，现在外界热议的004型核动力航母，不管是不是第四艘，不管具体参数如何，有一点可以肯定：中国发展核动力航母是必然趋势，而且已经走在了正确的路上。

对普通人来说，可能不用懂反应堆功率、载机数量这些专业细节，但需要明白：中国造核动力航母，不是为了跟美国比排场，更不是为了称霸，而是为了守护自己的利益。