辽宁
部分新势力品牌的退场，让很多用户在选车时，更愿意选择靠谱的大品牌。毕竟一旦车企消失，那售后真的是麻烦事儿。而今天说的这款10万级插混SUV则是师出赛力斯，与问界同门，它就是蓝电E5 PLUS（参数丨图片）。别看和问界同门，但是价格方面，蓝电E5 PLUS还是很符合普通家庭的。别看蓝电E5 PLUS的指导价为9.98万起，但实际补贴后的价格其实只要7.68万起。
单从价格方面来说，背靠大厂的蓝电E5 PLUS已经比较有竞争力，而这款车更值得考虑的，实际上还是其符合家用用户需求的产品力。
设计层面不用多说，蓝电E5 PLUS的造型是可以满足全家人审美的，不论是20多岁的年轻人，还是50多岁的长辈，都不会因为外观而对它失望。
内饰设计方面，虽然蓝电E5 PLUS的用料、做工没有办法和问界M7、M8相比，但是在同价位产品里面，其也是有一定质感的，中控大屏幕够大，功能也足够多。
不过，个人不是太喜欢蓝电E5 PLUS的车标，尤其是放在方向盘中间，总觉得有些怪异。当然，这才算是每个人的审美不同吧。
接下来说的则是干货，想买家用SUV的小伙伴可以着重看下面这些要素。
家用SUV自然要考虑空间问题，蓝电E5 PLUS的长宽高为4760x1865x1710mm，轴距为2785mm，不说5座版车型拥有非常充裕的后排空间，即便是7座版车型也满足日常家用需求，偶尔的7人出行也不会觉得压抑。
具体来说，平时上班驾驶位调整到舒适坐姿后，头部仍有两拳左右的空间，即使是笔者183cm的身高也不会感到局促，视野还是很不错的。副驾位置同样宽敞，还有贴心的储物空间可以随手放置通勤包、水杯等物品。
后排方面，5座版车型可以提供更大空间，即便是我在前排调整好坐姿之后，坐在后排腿部也有超过2拳的距离。日常老婆在后排照顾老人、孩子都是可以的。即便是安装儿童座椅之后，后排横向空间也够用。
7座版蓝电E5 PLUS的二排空间够用，但是三排空间更适合用来应急。虽然头部空间不会让人有压抑的感觉，但腿部空间更适合身高165cm以下的家人。像我这个身高，坐在第三排并没有很舒服。
至于储物空间反而不用担心，哪怕满载的情况下，这辆车也能装得下全家人的行李，长途出去玩也是可以的。
对于插混产品而言，续航是不容忽视的。相信大多数想买家用SUV的消费者，大家往往渴望买到一辆平时可以用电，长途没有焦虑的产品，而这就对插混产品的纯电续航有一定的要求。
2026款蓝电E5 PLUS 先享版MAX的CLTC纯电续航为120km，其余版本的CLTC纯电续航则为165km。按照笔者一天往返用车20km-30km的需求来说，基本上可以做到一周充一次电。得益于有快充功能，平时去商场吃饭，电就充的差不多了。所以，日常实际上是可以把蓝电E5 PLUS当作电车使用的，用车成本一公里也就1毛钱左右。
至于说长途用车，综合续航1250km起的蓝电E5 PLUS似乎并不会让大家有续航焦虑。就像这次小长假，笔者单程也才800多公里，如果不是怕疲劳驾驶，中途甚至不用进服务区。
最后说的则是驾乘体验方面，现在很多新能源汽车虽然开着不错，但后排家人坐着很容易出现晕车的情况。相比之下，配备FSD的蓝电E5 PLUS还是比较容易赢得全家人认可的。驾驶层面，其起步加速有力，却又不会带来较为突兀的感觉，反而有一种大马力燃油车的感觉。对路面颠簸的有效过滤，则让后排有着不错的乘坐舒适性。看到这里，大家觉得蓝电E5 PLUS如何？
最后，面对SUV市场中诸多产品，大家也要擦亮眼睛，多看多试，选到适合自己的产品。
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