长城汽车澳洲举办「GWM TECH DAY」 技术驱动全球化

从1997年就把产品卖到国外，到第一个在海外建设独资工厂，再到如今以先进的新能源Hi4技术在澳洲展示中国汽车新形象，长城汽车的全球化战略总显示出快人一步的果敢与未雨绸缪的先见。

近日，长城汽车在在澳洲举办「GWM TECH DAY」全球技术体验活动，这次活动的重点在三个方面：发布Hi4家族新能源矩阵、展示全动力/全场景技术布局以及新能源越野分级体系的发布。

无论从中国，还是从全球范围内看，长城Hi4都称得上是新能源时代的技术IP——创新的技术理念与独特的技术构型真正实现了强性能、高效能与成本更可控的兼得，进而实现更安全的四驱对消费者的普惠。

在GWM TECH DAY上，长城汽车CTO吴会肖表示：在Hi4、Hi4-T等技术平台的加持下，我们期待以长期主义与本土适应力赢得全球用户对中国品牌的深度认同。

众所周知，澳洲市场对SUV、越野车以及皮卡十分青睐。数据显示，今年上年澳大利亚最畅销十款车型榜单中没有一款轿车——全部皮卡、越野车以及SUV——可以预见的是，澳洲消费者的消费偏好将让长城Hi4技术的含金量与产品市场竞争力进一步提升。

此次坦克500（参数丨图片） Hi4-T在澳洲首发试驾反响就很强烈，基于 Hi4-T 硬核越野性能加之120km纯电续航。它不仅可以让车辆的越野性能更强、市区通勤更加节能，而且V2L户外放电功能还可以拓展消费者户外生活的场景。

事实上，自2023年6月首搭Hi4-T技术的坦克500上市以来，越野+新能源的技术战略经受住了用户与市场的考验，积淀了很好的口碑；在刚刚过去的9月，坦克新能源销量车型占比已经达到56%。因此，Hi4-T技术在青睐越野车、SUV以及皮卡的澳洲推出，长城汽车不仅在新能源越野车领域占据先发优势，而且能潜移默化树立起越野+新能源的技术标杆形象。

最新数据显示，1-9月长城汽车在澳洲市场累计销量达39343台，同比增长23.7%，市占率达4.3%，总体排名第七，成为澳洲销量最好的中国品牌。

长城汽车在澳洲市场的强劲，得益于三方面：一方面是长城汽车深耕澳洲市场多年，并早在2013年就成立了澳洲分公司，运营模式深度本土化；另一方面长城汽车强势品类的SUV、越野车及皮卡与澳洲市场需求更为契合；第三方面长城汽车涵盖汽油、柴油、新能源的全动力布局能够更好满足澳洲消费者的多元化需求。

据悉，自澳洲分公司成立以来，长城汽车早已经构建起覆盖销售、售后、配件与服务网络的本地化体系，面向安州用户提供7年质保、限价保养、道路救援等多项本地服务保障，真正做到了从产品、品牌出海到服务本土化的经营模式的进阶。

在产品层面，长城汽车所有在澳洲销售车型都已通过澳洲ANCAP五星安全认证，还包括行人保护、ADAS等方面。此外，长城汽车在澳洲也完成涵盖法规、气候、海拔、油品、驾驶习惯等六大维度的本地化验证体系，从多维度打造更加澳洲本土化的产品。

比如，澳洲对柴油车型接受度非常高，而在中国品牌中，长城汽车柴油动力技术是绝对的领先；相对于中国其他品牌而言，长城汽车就有更多挖掘澳洲市场深度的能力，并且有更多与澳洲强势的日系品牌抗衡的机会。因此，全动力、全场景技术也称为「GWM TECH DAY」的重点内容之一。

截至目前，长城汽车在澳洲累计销量已超20万台；而在可观的用户基数下，拓展市场的同时，更好地服务用户并形成本土化的品牌文化也逐渐成为长城汽车新的发力点。

此次，长城汽车还发布了极具意义的「新能源越野分级体系」，基于用户场景、动力形式、通过能力进行系统分级，为行业提供了一套可落地的标准体系，而且强化了用户安全越野的认知。

随着「GWM TECH DAY」的举办，「在澳洲 为澳洲」已然成为长城汽车澳洲战略的核心价值观，而这也折射出长城汽车全球化的生动愿景——为全球不同国家、地区的不同用户提供多元化技术、不同品类、不同价位的更有价值的产品。

正是基于长城汽车如此理念全球化战略，不久前，长城汽车董事长魏建军荣获了意大利都灵「TADA 2025年度人物」大奖。

组委会指出，魏建军在设计、技术与市场领域持续推动中欧融合，以长期主义精神和开放合作姿态，重塑中国品牌的全球认同。客观地说，这一奖项既是对魏建军秉持长期主义战略价值观的褒扬，同时也是对长城汽车的全球化成果的肯定。

「GWM TECH DAY」，是长城汽车第一次在海外举办如此规模的技术盛会——这拉开了长城汽车技术驱动全球化战略的帷幕，同时也让世界看到了中国汽车的「技术」。