当新能源渗透率突破55%,10万级家用SUV市场似乎成了电动车的主场。但5月13日上市的吉利第四代博越L(参数丨图片),以限时权益后9.29万元起的价格,用燃油车的扎实功底和新能源级的智能体验,重新定义了家庭用户的务实选择。最新数据显示,十月的第一周第四代博越L直接卖出了7179的好成绩,已经连续连续八周稳居A级SUV全品牌全能源销冠了。
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对于没有固定充电桩的多孩家庭或三四线城市用户,燃油车即加即走的便利性尤为重要。第四代博越L提供1.5TD和2.0TD两种动力,其中1.5TD版本WLTC综合油耗仅6.85L/100km,加92号汽油即可。按每日通勤50公里计算,单日油费不到30元;周末200公里的家庭自驾游,一箱油轻松覆盖,彻底避开了电动车充电排队的麻烦。2.0TD版本最大功率160kW,零百加速7.4秒,高速超车同样从容,满足对动力有更高需求的家庭。
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家庭用户选SUV,空间是绕不开的硬指标。第四代博越L以4730mm车长和2785mm轴距构建越级空间,后排纯平地板设计让中间乘客膝部余量超两拳,三人同乘也不显拥挤。后备箱常规容积586L,放倒后排可扩展至1617L,婴儿车、露营装备甚至两套滑雪板都能轻松收纳,周末全家自驾说走就走。座椅采用十层复合结构与15mm高回弹海绵,部分版本支持加热通风功能,长途驾驶的疲惫感被大幅缓解。
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在智能体验上,第四代博越L打破了燃油车配置落后的刻板印象。全系标配Flyme Auto智能座舱,中高配15.4英寸2.5K超高清屏呈现,硬件搭载国产首颗7nm龍鹰一号芯片,AI算力是主流8155芯片的两倍,系统响应流畅如高端手机。语音交互支持四音区识别和20种方言,副驾说一句“开点车窗”,系统立刻执行;高配车型的25.6英寸ARHUD将导航、限速等信息投射在前挡风玻璃,驾驶时无需低头看仪表,安全性显著提升。L2级辅助驾驶包含16项功能,变道辅助响应仅0.15秒,开门预警可监测后方70米内移动物体,新手也能从容应对复杂路况。
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安全是家庭用车的底线。第四代博越L采用笼式车身结构,扭转刚度达32000Nm/deg,关键部位使用1500MPa热成型硼钢,A柱抗弯强度提升40%。主动安全配备5个百万像素摄像头、2个毫米波雷达和6个超声波雷达,覆盖16项高频危险场景,实测制动距离35.8米,麋鹿测试成绩79km/h,连续制动热衰减控制在5%以内,机械素质对标豪华品牌。被动安全方面,发动机下沉技术和多重吸能结构进一步保护乘员安全。
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从2016年首代至今,博越系列全球累计销量突破210万辆,这份市场认可背后,是对家庭用户需求的精准把握。在新能源浪潮中,第四代博越L没有盲目跟风,而是以燃油车的稳定可靠为基,注入新能源级的智能体验,用9.29万元起的实在价格,为家庭用户提供了不将就的出行选择——这或许就是燃油车在电动化时代依然能站稳脚跟的关键。
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