向海问天，航天新锐正崛起

　　9月24日，由烟台海阳东方航天港总装出厂的捷龙三号遥八运载火箭搭乘“东方航天港”号发射船，在山东近海海域点火升空。（□记者杨秀萍通讯员聂东磊报道）

　　□ 本报记者 董卿 杨秀萍

本报通讯员 颜迪

碧波之上，晨光熹微。“引力一号（遥二）·海澜之家号”运载火箭静静矗立在黄海海域的发射平台上，引弓待发。

10月11日上午，我国太原卫星发射中心将在山东海阳附近海域使用该运载火箭发射3颗卫星。作为全球最大固体运载火箭，这将是“引力一号”的第二次苍穹远征，也是东方航天港保障的第20次海上发射。

“引力一号”由东方空间（山东）科技有限公司自主研制，自去年1月首飞以来，已经创下了多项纪录。该火箭具备6.5吨近地轨道运载能力，支持一箭多星发射，将显著提升我国中低轨卫星的规模化发射能力。

发射母港保障有力

从2019年长征十一号以“一箭七星”完成我国首次海上发射，到如今“引力一号（遥二）”苍穹远征，烟台商业航天领域“高光时刻”不断涌现，特别是今年8月以来，东方航天港已密集完成多次海上发射任务。捷龙三号遥六、遥七、遥八运载火箭从海阳出厂后，在同一海域连发连捷，展现了其高效的组织发射能力。

山东省海上航天装备技术创新中心主任滕瑶介绍，东方航天港已成功保障我国4型固体火箭19次海上发射任务，累计将127颗卫星送入预定轨道，同时，保障我国3次液体火箭动力试车任务和2次液体火箭飞行回收试验，已具备年总装总测50发火箭的产能，锻造了“海上发射服务、火箭总装总测、空天信息服务”三大核心能力。

谈起我国航天发射中心，过去我们熟知的是酒泉、太原、西昌，随后海南文昌成为新晋成员。如今，烟台海阳成为耀眼的新星。作为我国首个海上发射母港，东方航天港的崛起，成为我国航天发射能力图谱中至关重要的一块拼图。

火箭“出厂即发射”

有人说，东方航天港是“无中生有”的存在。从一次海上发射，到培育出一个极具竞争力的重要产业，这种从无到有的发展，正是烟台市抓住我国首次海上发射的契机，通过国有资本战略性投入，快速构建商业航天全产业链生态的典型案例。

记者采访了解到，东方航天港的建设，也并非从无到有的“空中楼阁”式构思，而是基于当地深厚的产业及科研基础。海阳所在的烟台，是工业大市、制造业强市，这里既有万华化学、南山铝业等新材料龙头企业，又有蓝天钛金科技、华宇航天等航空航天代表项目，还有中科院兰化所研究院、哈工程烟台研究院等高校院所。另外，烟台拥有完备的整车、整机、整船制造产业体系，在机械、电控等制造环节，与航天产业有很强的复用性，可就地转化为航天配套体系。

如今在海阳，一条长约6公里的航天大道，由内陆向近海不断延伸，串起了沿途不同的功能区，包括火箭制造组团、卫星产业组团、海上发射组团等。依托于此，火箭从星箭总装厂房到海上发射平台，48小时内就能完成“出厂即发射”的全流程。

“我们把所有的项目都集聚在一条产业链条上，把生产制造、发射和应用都压缩到一个空间里，目的就是降低生产成本、提高生产效率。”东方航天港集团董事长高中前表示，这种将制造、发射、回收环节“物理相邻”的设计，让产业链效率较传统模式提升50%以上。

卫星在“家门口”就能“搭上车”，火箭“走几步”就能去发射……不仅如此，去年以来，“东方航天港”号海上发射船的投用，更是如虎添翼。作为全球首艘全海域机动发射与回收的智能化平台，该船具备超强的自主航行能力，让火箭发射点位更加机动灵活，大大缩短了发射周期。

千亿级产业集群崛起

“3枚火箭的舱位在6个月前就已经被6家商业卫星公司预订一空”“3枚火箭已提前完成一系列基础测试”……走访东方航天港产业园，几乎每家商业航天公司都在赶订单。“过去是‘星等箭’，现在是‘箭等星’，卫星来了之后紧接着就可以走发射流程。”某火箭公司装配测试组组长姜仁杰感受到行业的变化，“今年订单很多，灵活发射的市场需求越来越大。”

眼下，越来越多的商业航天企业因看好东方航天港产业链配套优势，选择在此落地。

这里先后引入中国长征火箭、星河动力航天、九天行歌等一大批行业标杆企业，累计招引集聚航空航天产业项目30个，涵盖海上发射、星箭产研、配套集成、卫星应用等多个领域，总投资达322亿元，构建起了“天上有星、陆上有箭、海上有船、空中有网”的全产业链条。

在东方航天港从单一的海上发射点，发展成为全链条产业生态圈的同时，烟台也将航空航天产业列入全市6条标志性产业链之一，相继出台《培育发展航天（卫星）产业三年行动方案》《链长制实施方案》等，形成了“链长抓总、链办统筹、链主领建、区市协同”的工作机制。从星箭研制到卫星应用，从发射服务到航天文旅，烟台千亿级的商业航天产业集群正在加速崛起。

来源：大众日报