广东
提起上海的高铁站，我们首先会想到上海虹桥站，然后会想到上海西站、上海南站（高铁化改造），而上海站还是混合站。
原本安排在上海南站的很多普速列车都迁移到上海松江站，使得上海南站华丽转身。
未来，上海将新增多座高铁站，尤其是上海东站的建成，将使得浦东新区迈入高铁时代。
上海宝山，也因北沿江高铁和沪苏通二期合设的站点而迈入高铁时代。
上海远郊崇明区，则因北沿江高铁的建设和设站，迈入高铁时代，遗憾的是高铁站和地铁站未能合设。
前几天，刚刚开工的沪杭高铁，在上海设上海东站、四团站（奉贤区）、奉贤站、上海金山站等4站，其中，新建奉贤站、上海金山站，改扩建四团站，利用上海东站。
但这条高铁得2029年开通，2027年底能够开通的上海在建高铁站仅有上海东站、上海宝山站和崇明站。
四团站采用采用客货共线，因此，不能算是高铁站。
考虑到北沿江高铁将于2027年底建成，因此，上海东站、上海宝山站、崇明站基本确定在2027年底开通。
等这些高铁站开通后，上海的通达性将大为提升，尤其是上海东站，是大型枢纽站，又毗邻浦东国际机场，届时，客流量可能不输上海虹桥站。
浦东新区是国家级新区，副省级，能级非常高，IT和金融企业扎堆，盼高铁久矣。
目前，通过高铁来上海但目的地是浦东的乘客，得先到上海虹桥站，然后，通过地铁或是市域铁路或是公交等方式才能抵达浦东。
而到了2027年底（最迟2028年初），从外地出发，可高铁直达位于浦东新区的上海东站，然后换乘地铁，不要太便捷。
亲爱的朋友，上海在建的高铁站中，您最期待哪一座，欢迎在评论区留言，期待您的真知灼见！
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