提起上海的高铁站,我们首先会想到上海虹桥站,然后会想到上海西站、上海南站(高铁化改造),而上海站还是混合站。
原本安排在上海南站的很多普速列车都迁移到上海松江站,使得上海南站华丽转身。
未来,上海将新增多座高铁站,尤其是上海东站的建成,将使得浦东新区迈入高铁时代。
上海宝山,也因北沿江高铁和沪苏通二期合设的站点而迈入高铁时代。
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上海远郊崇明区,则因北沿江高铁的建设和设站,迈入高铁时代,遗憾的是高铁站和地铁站未能合设。
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前几天,刚刚开工的沪杭高铁,在上海设上海东站、四团站(奉贤区)、奉贤站、上海金山站等4站,其中,新建奉贤站、上海金山站,改扩建四团站,利用上海东站。
但这条高铁得2029年开通,2027年底能够开通的上海在建高铁站仅有上海东站、上海宝山站和崇明站。
四团站采用采用客货共线,因此,不能算是高铁站。
考虑到北沿江高铁将于2027年底建成,因此,上海东站、上海宝山站、崇明站基本确定在2027年底开通。
等这些高铁站开通后,上海的通达性将大为提升,尤其是上海东站,是大型枢纽站,又毗邻浦东国际机场,届时,客流量可能不输上海虹桥站。
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浦东新区是国家级新区,副省级,能级非常高,IT和金融企业扎堆,盼高铁久矣。
目前,通过高铁来上海但目的地是浦东的乘客,得先到上海虹桥站,然后,通过地铁或是市域铁路或是公交等方式才能抵达浦东。
而到了2027年底(最迟2028年初),从外地出发,可高铁直达位于浦东新区的上海东站,然后换乘地铁,不要太便捷。
亲爱的朋友,上海在建的高铁站中,您最期待哪一座,欢迎在评论区留言,期待您的真知灼见!
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