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近日，大家关注了好些月的特斯拉“廉价版”Model Y（参数丨图片）终于在美国上市了，定名为Model Y Standard，也就是Model Y标准版，与之一起上市的还有Model 3标准版，不过看完配置和价格后我个人只有一个感受，那就是这次“廉价版”的Model Y简直廉价了个寂寞！
首先价格上，Model Y标准版海外起售价39990美元，约合人民币28.47万元，相较于之前的Model Y后驱标续仅仅便宜了5000美元，这样的降价幅度确实有点小了，而且为了省下这5000美元，需要付出的代价可不小！
首先在外观方面，Model Y标准版的车身颜色仅提供黑、白、灰三种选择，前脸设计取消了原有的贯穿式LED灯带，改为分体式设计。此外，轮毂尺寸缩减至18寸封闭式轮毂，自适应调节大灯也被去除。尾灯部分，不再采用之前广受好评的漫反射尾灯，而是换成了普通的LED灯带，车身上的所有特斯拉Logo也都被去除，整体显得有些“泯然众人矣”。
其次在三电层面，Model Y标准版在续航、动力和充电功率上都有削弱，首先电池容量缩减到了69.5kWh，EPA续航里程从后驱标续的357英里缩短到321英里，WLTC续航里程为517km。其次电机功率最大功率降到了224kW，0-60英里/小时的加速从5.4秒削弱到6.8秒，充电功率也从250kW削弱到了225kW。
来到车内，Model Y标准版更是诠释了什么叫“比毛坯更毛坯”，首先座椅材质由皮质座椅变为织物座椅，中控区域变为了主副驾贯通式的设计，并且取消了诸多舒适性配置，比如前排座椅通风、后排座椅加热、电动折叠后视镜、方向盘电动调节等，甚至就连座椅调节按钮也都给你省掉了，只能在屏幕里调节！
除此之外，后排没有了8英寸控制屏，出风口需手动调节，空调的HEPA过滤器和生物武器防御模式也都被简配掉了，扬声器数量从16个缩减至7个，也没了低音炮。唯一值得欣慰的是，原先的玻璃全景天幕改为了封闭式织物顶棚，至少不会那么晒了。
你以为上面这些就够了？就连底盘和辅助驾驶方面Model Y标准版也给你动了刀！底盘上不再配备CDC连续可变阻尼减振，而辅助驾驶上虽然硬件不变，但是在标准版上不再标配AutoPilot，仅保留基础的车道自适应巡航，也就意味着它是没标配L2辅助驾驶的，如果想要辅助驾驶，抱歉，花钱订阅FSD吧！
可以说Model Y标准版真的是简配了太多地方，虽然买特斯拉的人不会太在意配置，但禁不住你这刀砍得太狠了呀！而且由于外观的变化，买它能被人一眼认出来是买的标准版，真的是把“买不起硬上”写在了脸上！
所以Model Y标准版来到国内能卖得动嘛？如果按照现在美国的售价来说，那可能真的悬，首先国内Model Y后驱标续版的起售价放在全球市场已经很低了，换算过来等于比美版便宜将近2万，而且现在国内市场可是真的卷，20万级中的理想i6、小米YU7等一众国产中大型SUV哪一个都不是省油的灯。
而且便宜5000美元折合成人民币是便宜3.55万元，这个价格还不如咬咬牙上Model Y的后驱标续，或者买二手的准新Model Y，目前Model Y后驱标续二手市场价也就是23万多一点，这不比这个标准版香多了？
然而，如果Model Y标准版国产后能将起步价控制在十七八万元，那还是会有点吸引力的。尽管配置有所减少，但Model Y标准版在操控和电耗方面的底子依旧稳固。再加上特斯拉品牌的强大号召力，预计仍会吸引众多消费者关注。不知各位是否期待Model Y标准版进入国内市场呢？欢迎一起探讨交流。
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