“小蓝灯”点亮黄金周，国庆自驾归来“不开车”｜封面测试

一趟全程双手基本解放的旅程，让自驾游从体力活变成了身心愉悦的享受。

这个国庆黄金周，高速公路上多了一道风景——无数点亮“小蓝灯”的智能驾驶车辆组成流动的灯带，穿梭在各大城市与高速路网之间。我驾驶着理想i8，从成都出发，开启了一段为期数天的智驾之旅。

途经青城山、都江堰、阆中古城、乐山与峨眉山，全程基本解放双手，将原本疲惫不堪的长途驾驶变成了身心愉悦的过程。

小蓝灯闪耀高速车流

国庆首日，网友在短视频平台分享的高速夜景视频中，堵车长龙宛如一条彩色灯带，“小蓝灯”频频亮相。这些蓝色指示灯已成为智能汽车时代的符号，表明车辆正处于辅助驾驶状态。

有网友调侃：“当开着i8智驾、‘小蓝灯’点亮时，一想到其他车还在自己加油、自己踩刹车，我就想笑。”这句玩笑却道出了许多智驾车主的真实感受。

理想i8智驾体验贴心

从成都出发，理想i8的AD Max辅助驾驶系统让长途旅行变得轻松自在。面对黄金周期间密集的车流，只需轻拨挡杆，点亮“小蓝灯”，车辆便能自动跟车、保持车道，大大减轻驾驶负担。

理想i8的“小蓝灯”设计贴心，车主可根据喜好自由调节设置，在车机“车辆设置”中找到AD Max，选择关闭指示灯、仅前向灯或全开。

穿行在青城山蜿蜒的山路与都江堰景区周围，理想i8的激光雷达与视觉融合感知系统展现出强大实力。禾赛ATL全天候激光雷达为车辆提供了精准的环境感知，即使在逆光或突然降雨的天气下，系统表现依然稳定。

上个洗手间电就充满了

作为理想首款纯电SUV，i8搭载97.8度三元锂5C超充电池，CLTC续航达720公里。在实际测试中，即使开启空调、满载6人，其续航表现也令人满意。

此前有博主在北京实测，理想i8从满电到趴窝，最终续航达到553.2公里，表显驱动电耗仅16.4kWh/100km。这次黄金周旅途，无论是城市道路还是高速公路，都未因续航问题而焦虑。尤其值得一提的是，在本次黄金周，理想的5C超充成为了其他品牌车主羡慕的“最帅充电站”：上个洗手间，电就充满了。

智驾技术路线各有千秋

目前，自动驾驶技术路线主要分化为两大阵营：以华为乾崑智驾ADS4为代表的WEWA架构（世界引擎+世界动作模型）与理想、小鹏等企业竞逐的VLA架构（视觉-语言-动作模型）。

WEWA通过云端虚拟沙盘对海量驾驶数据进行预训练，将学习到的场景-动作映射直接固化到车端世界动作模型中，实现 “感知即决策” 的高效闭环。

而VLA则遵循“具身智能”的认知逻辑，将视觉编码器提取的环境特征转化为“视觉Token”，再与语言模型的语义知识进行对齐融合。

“小蓝灯”点亮智能驾驶未来

这个黄金周，“小蓝灯”已成为智能汽车的时代符号。它不仅代表着技术成熟，更象征着一种全新的出行生活方式。

当结束七天旅程回到家，习惯了理想i8舒适智能的驾驶体验，再回想传统驾驶的疲惫，确实产生了“不想开车”的感觉。这不是对驾驶的厌倦，而是对智能出行时代的拥抱。

回看这个黄金周，全国高速公路上那些点亮的“小蓝灯”，已不仅是辅助驾驶的指示灯，更成为了智能汽车时代的符号。

当自驾游从疲惫中解放，当驾驶座上的人们能有心情欣赏窗外风景，或许正是汽车发明一百多年来，我们真正开始享受出行乐趣的时刻。

封面新闻记者 李继龙