C919再迎好消息，非洲第一强国考虑下单，美国不给适航证也不怕！

C919是中方研制的一款拥有自主知识产权的先进客机，对标的是空客A320和波音737MAX。这种飞机性能先进，物美价廉，已经引起了国际国内市场的高度重视和广泛认可。不过，值得注意的是，至少截止目前为止，C919在推向国际市场之际，还是存在一个难题，这个难题并不是说C919本身有这样或者那样的问题，而是美西方设立的壁垒。

这个“壁垒”，其实就是适航证，那么适航证是什么呢？简单来说就是对这种飞机的性能、安全性的一个认证，有了这个证，那么就意味着这种型号的飞机得到了认可，这对飞机本身走向国际市场是极为重要的。美西方国家由于拥有先发优势，所以，目前国际上通行的适航证，就是美国设立的FAA适航证和欧洲设立的EASA认证。

C919横空出世，显然会让美国和欧洲的公司感到巨大的压力，在这种情况下，美西方自然不希望C919出现在国际市场上与波音和空客“分蛋糕”。所以，我们可以看到，至今为止，美西方依然没有给到C919适航证。不过，尽管美国和西方没有给C919适航证，但是这也依然无法阻止C919的“出海脚步”，近期，非洲第一强国已经公开表示出了对C919飞机的浓厚兴趣，这可能会为C919的“出海”带来新的契机。

尼日利亚总面积92万多平方公里，人口超过2.27亿，是非洲第一人口大国，另外尼日利亚还是非洲第一经济大国，经济总量超过埃及和南非。此外，尼日利亚还是非洲最大的石油生产国和输出国，2014年已找到的石油储量居非洲第二、世界第十。它拥有世界第八、非洲第一的天然气储存量；甚至还是西非唯一产煤国。从综合实力上看，尼日利亚确实可以说是非洲的第一强国。

而就在近期，这个非洲第一强国的民航部门负责人表示，随着尼日利亚航空公司不断接收更多飞机以扩充机队，以及尼中关系不断提升，尼日利亚民航局正在考虑为C919进行适航认证，以便该机型能在国内航线上运行。很显然，尼日利亚已经对C919产生了浓厚兴趣，未来下单采购，也是很有可能的，这对于C919飞机项目而言，无疑是一个巨大的好消息。

其实，虽然C919没有获得美欧的适航认证，但是只要某个国家（比如尼日利亚）的相关机构认可了中方民航局的适航审定，C919依然可以出海并在该国执行航班飞行。也就是说，中方其实可以与尼方“互相认证”，这样一来，C919就可以在尼日利亚的天空中翱翔了。

而实际上，我国已经与全球多达27个国家和地区，签署了相关适航协议，这些国家也承认我国自行颁布的适航证的适航标准，包括了巴西、俄罗斯等国等。目前C919已经获得了1000多架国内用户订单，正因为C919表现出色，所以受到了国际社会的瞩目。现在C919取得适航认证，国际客户关注C919，是十分正常的结果，也是必然的。未来C919必将走向国际市场，并将赢得巨额的国际订单。