广东
2025 年 9 月 2 日，广东省首个时速 350 公里高铁 “隔音隧道” 在广湛高铁佛山段完工。这段位于高中立交特大桥的全封闭式声屏障全长 2.5 公里，占该桥梁总长的近 50%，是广湛高铁全线唯一的封闭式隔音设施。
该隧道采用圆形全封闭设计，覆盖桥梁 22 号墩至 82 号墩区段，因紧邻居民区而专门建设，旨在降低高速列车通行时的噪声影响，由中铁二十五局承建完成。
广东首个时速350公里高铁“隔音隧道”建设完成！
这座隔音隧道的建成，为广湛高铁年底通车奠定了关键基础。作为国家 “八纵八横” 高铁网沿海客运大通道的重要组成部分，广湛高铁全长 401 公里，设计时速 350 公里，通车后广州至湛江通行时间将从当前的 6 小时缩短至 1.5 小时，粤西主要城市至广州通行效率提升 70% 以上。
广东首个时速350公里高铁“隔音隧道”建设完成！
隔音隧道的完工解决了高铁穿城而过的噪声难题，其封闭式结构可有效阻隔列车高速运行产生的高频噪音，为沿线居民区营造安静环境。
广湛高铁
从区域发展看，该工程的技术突破具有示范意义。作为广东省投资最大（998 亿元）、技术最复杂的铁路项目，广湛高铁串联广州、佛山、湛江等 7 市，覆盖数千万人口。
隔音隧道的成功建设，既保障了沿线居民生活质量，又确保了高铁效能充分释放。
通车后，这条 “静音高速通道” 将推动粤西融入大湾区 1 小时经济圈，促进茂名石化、湛江临港产业与大湾区产业链深度融合，预计带动沿线旅游、物流等产业升级，为区域协调发展注入新动能。
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