上海
航运界网消息， 在亚洲至美国的航线上，集运现货运价和货运量正在下滑，市场目前受到美国关税政策的严重影响。分析师Lars Jensen表示，班轮公司不得不进一步消减运力，或者运价继续下跌。
图源：赫伯罗特
“ 双子星”联盟合作伙伴赫伯罗特指出，受 美西航线 运价波动及港口运营压力影响，从厦门到美西洛杉矶港的WC6航线将于10月中旬停运。
赫伯罗特表示，“在之前宣布的第40、41和42周停航后，该服务将停止运营。”
事实上，这是赫伯罗特和马士基新CP开始合作的一条航线。“双子星”联盟此次停航与运力调整有关。
赫伯罗特表示，“关于亚洲-美国航线方面的战略，赫伯罗特可以确认，我们正在积极管理运力，以减轻当前市场状况的影响。作为支持运价稳定努力的一部分，我们可能会决定取消更多航次。”
图源： 赫伯罗特
赫伯罗特指出，“当前市场形势的特点是需求波动和运力过剩，这导致运价承压。”
Vespucci Maritime分析师Lars Jensen表示，美国的关税政策正在扰乱跨太平洋航线。
他指出，“亚欧航线的运价也在下降，但在某种程度上，这是季节性的，因为旺季已经结束。”
他指出，跨太平洋航线似乎更加困难。美国关税政策显然对那里产生了影响，货运量正在下降。
他指出，总的来说，对班轮公司而言，目前亚洲到美国航线的前景黯淡。
他表示，“要么取消的更多的航次，要么运价继续下跌。”
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