开通倒计时！深圳2条地铁新线即将开通！13号线一期北段开始“跑图”！

最新确定

深圳2条地铁明确9月底开通

也就是这几天就开通了

两条地铁新线新增里程14.5公里

车站11座

两条线路投入运营后

深圳城市轨道交通运营总里程达609.6公里

9月25日

16号线二期、6号线支线二期

完成三权移交

离开通不远啦

6号线支线二期

▲6号线支线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

✅开通时间

9月底开通！

✅线路设计

6号线支线二期工程敷设在光明区内，起自6号线支线一期工程光明站（原翠湖站），终至 光明城站 ，线路全长约 4.944 km。共设3座车站，分别为碧眼站、虹桥公园站、光明城站，未来可在光明城站与13号线换乘。

✅线路作用

6号线支线二期建成后，将显著提升光明区域的交通便捷程度，进而对推动深莞一体化建设与发展产生深远的影响，同时通过未来与13号线在光明城站的同站台换乘，大幅缩减了市民从6号线支线沿线到南山区和宝安区的时间，拉近了深圳西北和西南部的距离。

光明城站是多轨交汇的交通枢纽，连通6号线支线二期及13号线二期（北延），也是广深港高铁和赣深高铁交汇点，到广州南站车程最短25分钟，到香港西九龙站车程最短34分钟。

图源：深圳地铁

16号线二期

▲16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

✅开通时间

9月底开通！

✅线路设计

线路全长9.54公里，起自大运站依次设金源站、吉溪站、大安站、园山站、大康站、福坑站、安良站、园山西坑站，贯穿龙岗区园山街道，串联西坑、大康、安良等社区实现“村村通”。

✅线路作用

在2025年建成后，将有效加强龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”，同时还将满足横岗/园山片区居民出行需求，为带动沿线城市更新助力！

图源：深圳地铁

另外大家关注的

13号线一期北段“跑图”冲刺啦

很快也要开通啦

13号线一期北段

13号线一期线路示意图（站名以实际建成为准）

图源：深圳市轨道交通

✅最新信息

9月26日起，深圳市轨道交通13号线一期北段（高新北站至上屋站）按试运行计划安排，将正式进入与一期南段的贯通“跑图”阶段，向年内线路贯通运营的目标迈出关键一步。

✅线路设计

13号线一期北段设9个地铁站，连接西丽综合交通枢纽、留仙洞总部基地以及石岩片区。据悉，西丽综合交通枢纽工程涉及城市轨道交通工程、枢纽配套工程、市政工程、枢纽内相关开发配套工程等，因配合西丽综合交通枢纽工程交叉建设，13号线西丽高铁站在年内线路开通运营时暂不具备开通条件。

✅线路作用

13号线一期贯通运营后，可实现与1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、11号线等线路换乘，将有利于缓解中西部地区南北向交通压力，提升市民出行效率，助力城市高质量发展和深港两地及大湾区互联互通。

✅开通时间

计划2025年年内开通，目前准确时间未公布。

地铁13号线二期（北延）

▲13号线二期（北延）线路示意图（站名以实际建成为准）

✅最新信息

据深圳交通8月20日信息，近日，随着在下村站至李松蓢站区间最后一对钢轨接头焊接完成，地铁13号线二期（北延）实现“长轨通”，意味着线路具备跑车调试条件。 这也标志着北延段轨道铺设工作全部完成，项目取得关键性建设进展。

✅线路设置

13号线二期北延段工程起于宝安区上屋站（不含），止于光明区李松蓢站，线路全长19.25公里，设站11座，同时预留了未来与东莞地铁衔接的条件。

✅线路作用

13号线二期北延段与13号线一期贯通运营后，将成为串联南山、宝安、光明三个行政区的城市轨道交通干线，可有效缓解深圳西部南北向交通压力，大幅缩短通行时间，提升市民出行体验，同时加强光明科学城与南山科技园、深圳湾超级总部基地的快速联系，进一步推动粤港澳大湾区轨道交通的互联互通。13号线二期北延段通车后，从光明科学城45分钟即可通达深圳湾口岸。

另外确定的是

地铁五号线西延

地铁8号线三期

地铁11号线二期

也将于年内开通

地铁五号线西延

✅最新信息

9月5日，深圳地铁最新信息， 5 号线西延工程已经进入空载试运行阶段。

✅线路设置情况

地铁5号线西延起自目前5号线终点站黄贝岭站 ，终至大剧院站 ，线路全长2.88 km。

线路共设3座车站：湖贝站、东门站、大剧院站。其中，大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。

✅开通时间

计划2025年年内开通，目前准确时间未公布。

▲5号线西延线路示意图（站名以实际运营为准）

地铁8号线三期

✅最新信息

9月5日，深圳地铁最新信息，8号线三期工程已经进入空载试运行阶段。

✅线路设计

地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区 溪涌站，全长约3.7 km。

✅站点规划

共设站 1 个，溪涌站。

✅线路作用

区域联通：8号线三期开通后，将与2号线、8号线一/二期贯通运营，形成串联南山、福田、罗湖、盐田、大鹏的轨道交通大动脉。

旅游支持：作为大鹏新区首条地铁线，将显著缓解东部滨海地区旅游出行压力，助力“世界级滨海生态旅游度假区”建设。

✅开通时间

计划2025年年内开通，目前准确时间未公布。

▲8号线三期线路示意图（以实际运营为准）

图源：深圳地铁

地铁11号线二期

✅最新信息

9月5日，深圳地铁最新信息，地铁11号线二期工程已经进入空载试运行阶段。

✅线路设计

11号线二期起自岗厦北站（不含），终至红岭南站，全长4.3km，设计速度120km/小时，共设3站3区间，其中岗厦北至华强南区间已于2024年底开通，助力中心城区高效通勤。

✅站点规划

共设3站3区间

✅线路作用

线路建成后，将连接宝安、南山、福田、罗湖等区，实现城市主次中心快速通达。

✅开通时间

计划2025年年内开通，目前准确时间未公布。

▲11号线二期线路示意图（以实际运营为准）

图源：深圳地铁

另外小编再给大家带来

大家非常关注的结果线路的信息

地铁18号线

✅最新信息

6月29日，深圳公共资源交易中心公示了一则信息，内容为地铁18号线盐田段纳入轨道近期建设规划方案修编项目的合同变更征求意见。这是目前最新的信息，暂无其他的信息。

图源：深圳公共资源交易中心

另外根据今年 2月26日信息，深圳市盐田区发展和改革局、深圳市盐田区住房和建设局、深圳市盐田区商务局、深圳市交通运输局盐田管理局共同作出详细回应表示，盐田区有关部门正积极争取将18号线纳入五期建设修编规划，进一步优化商业配套。

✅18号线线路介绍

据了解，深圳地铁18号线规划为服务深圳第三圈层东西向走廊的市域快线，串联多条南北向轨道线路，支撑沿线重点区域发展(空港新城、光明凤凰城、平湖金融与现代服务业基地)。线路自大空港经沙井、光明城枢纽、观澜、平湖枢纽、横岗至盐田路，全长约63公里。

19号线二期

✅最新信息

9月2日，推动19号线二期纳入深圳轨道交通五期建设规划调整方案研究的中标（成交）结果正式对外公告。

来源： https://www.szggzy.com/jygg/details.html?contentId=19937474

另外跨市交通

深圳近期也有不少好消息

小编为大家带来相关信息

深珠通道有新信息

✅最新信息

9月15日，深圳公共资源交易中心发布了关于对深珠通道前期研究（工程技术方案和支撑性专题研究）项目招标文件征求意见的公告，标志着深珠通道建设又向前迈出了一步。这次招标公告的核心内容是针对深珠通道前期研究项目的征求意见，主要包括工程技术方案和支撑性专题研究，项目预算总金额2080万元。

图源：深圳公共资源交易中心

来源：https://www.szggzy.com/jygg/details.html?contentId=19963925

✅其他信息

今年3月份，广东省发改委公布的《2025年广东省发展和改革委员会部门预算》中，明确将“深珠通道前期研究（跨珠江口交通需求与通道布局适配性研究）”纳入支出预算，预算金额为100万元，再次引发了公众对深珠通道的关注。

来源：https://drc.gd.gov.cn/zfxxgkml5591/bmyjs/content/post_4670912.html

另外据深圳发布的信息，近日召开的2025年深圳市交通运输工作会议上明确，今年深圳将大力推进深珠通道前期工作。

✅深珠通道是公铁复合通道

根据2023年6月，广东省公共资源交易平台发布的《伶仃洋通道珠海侧公路工程方案设计研究项目招标公告》，项目研究范围为伶仃洋公铁复合通道，这意味着，深珠通道是公铁复合通道。

来源：http://b.s11.cn/s/6EJGR2

✅深珠通道规划

深珠通道，又称“伶仃洋通道”，东起深圳市前海，跨越珠江口，西至珠海高新区，位于深中通道与港珠澳大桥之间，距深中通道约12公里，距港珠澳大桥约20公里。深珠通道是广东规划建设的珠江口跨江通道之一，规划为公铁复合通道，兼具高铁、城际铁路和高速公路功能，是粤港澳大湾区首条跨海公铁两用通道。

深珠公路通道：规划双向八车道高速公路，连接深圳前海与珠海金鼎，已纳入广东省高速公路网规划（2020—2035年）；

深珠高铁：始于深圳西丽站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海市高新区北围片区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鹤洲），线路全长约80.7公里，设计时速350公里；

深珠城际：始于深圳前海站，于珠海市高新区后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线路全长约40公里，设计时速200公里，已纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划。

图源：国家发展改革委

来源：https://td.gd.gov.cn/zwgk_n/jslyxxgk/fzgh/content/post_3007166.html

来源：https://zfxxgk.ndrc.gov.cn/wap/iteminfo.jsp?id=17203

深南中城际有最新信息

✅最新信息

9月10日，中国政府采购网发布公告，深南中城际铁路规划建设方案预研项目由中铁第五勘察设计院集团有限公司和深圳国家高技术产业创新中心联合中标，中标金额168.1万元。这一项目的推进，标志着深圳、南沙、中山三地期盼多年的跨珠江口地铁线路，终于不再只是“纸上谈兵”。

图源：中国政府采购网

✅线路规划

深南中城际起于深圳机场T2站，经广州南沙区，至中山翠亨新区，向东与深大城际贯通，向西与南中珠城际贯通。对联通珠江口东西两岸轨道网络，加强珠江东西两岸发展联动具有重要意义。

✅线路图

深南中城际线路参考

✅其他信息

今年4月，深圳市发展和改革委员会公布了《深南中城际铁路规划建设方案预研意向公开》表示，目前深大城际深圳段和南中珠城际中山段均已开工建设，并预留深南中城际接入的条件，但线路尚未纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》，为加快推动深南中城际纳入规划，尽快稳定线路通道、线站位，确保与相关线路实现互联互通，亟需加快开展深南中城际铁路的前期研究。

深南中城际铁路规划建设方案预研中标（成交）结果公告

https://www.ccgp.gov.cn/cggg/dfgg/zbgg/202509/t20250910_25328533.htm

深南中城际铁路规划建设方案预研（A）招标公告

https://www.ccgp.gov.cn/cggg/dfgg/gkzb/202508/t20250828_25254020.htm

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▌编辑：柯南（吴德祯）

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