宜宾这栋手握三大优势的综合楼，却深陷3.95亿债权困局

作为交通运输部、省交通运输厅与宜宾市政府联合布局的一级客运站配套项目，宜宾临港客运站综合楼坐落于三江新区腹心地带，占据着相当好的区位优势。

这栋22层的综合楼总面积达53584.82㎡，涵盖商业与车库业态，先天具备三大发展基石：与宜宾市第二医院（华西医院）隔街相望的医疗配套辐射。

紧邻宜宾大学城的年轻消费群体，以及周边密集住宅与万象汇等成熟商业形成的人气磁场。

项目最初由宜宾市戎宸运业有限责任公司主导，宜宾临港汽车客运站有限公司提供全额连带责任担保，曾被寄予打造交通枢纽与商业服务融合体的厚望。

从规划定位看，它既服务客运站的交通客流，又可承接医院陪护、师生消费等多元需求，理论上具备成为区域商业节点的潜力。

但如今的综合楼早已陷入债务泥潭与运营停滞的双重困境。截至2025年 8月31日，该项目债权总额累计达39482.30万元，其中本金仅11977.87万元，利息、罚息与违约金却高达27504.43万元，债务雪球较2023年2月的2.64亿元显著膨胀。

在司法进程上，债权已完成诉讼程序并进入强制执行阶段，而这已不是该客运站第一次面临司法纠纷。2024年7月，该客运站被列为被执行人，执行标的达1.2亿元；2025年1月再次被列为被执行人，执行标的223.6万元。截至2025年，该企业累计涉及司法案件238件，立案信息138条。

目前唯一的现金流来自17-19层酒店的租金，且该部分收益已被法院依法执行管控，负一层虽用作临街商业与仓库，但整体运营规模有限。

整栋楼的资产利用率严重不足。这栋完整的综合楼仅有两层楼实现简易运营，其余绝大部分空间处于空置状态，与周边旺盛的商业人气形成鲜明反差。

担保方的现状更显无奈：主保证人宜宾临港汽车客运站有限公司已停业，个人保证人也被采取限制高消费措施，均无力承担代偿责任。

坐拥黄金地段却陷入空置困境，根源在于运营定位的严重偏差。客运站枢纽属性本应带来稳定客流，但综合楼未能形成与交通需求匹配的业态组合；面对医院与大学城的刚性需求，又缺乏针对性的服务设计，最终陷入“交通客留不住、周边客不愿来”的尴尬境地。

临港客运站综合楼具有明显的区位优势，这也是后续盘活该资产的重要基础。但要想真正让这处资产发挥价值，或许还需进一步引入大型商业体参与。

如果能妥善解决债权问题，同时引入新的投资方与管理模式，这座综合楼还是有希望“活过来”。对宜宾而言，如何盘活这处资产，不仅直接关系到债权人的利益，还将对整个区域的商业布局优化、产业生态完善产生长远影响。（转自 宜宾泡菜坛）