鬼子90式坦克车载无线电发展

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小海豚注释：鬼子的90式坦克撤下电台经历多次变化，但目前技术水平和10式和16式仍有差距，接下来看大佬的讲解：

日本陆上自卫队90式主战坦克车载无线电台演变

在90式早期的TKX试作车阶段，部分原型车（如图1，TKX-0005原型车）仍然配备了日本于60年代开发的69式无线电台设备，69式系列是一种电子管化的电台（图2），甚高频车载型号指定为JVRC-F5/F6/F7/F8，工作频率为20-60MHz。

不同收发信机与接收机组合使用不同的指定型号，如JVRC-F5（图3），由JRT-F4收发信机与JR-F2接收机组合而成。

JVRC-F5/F6/F7/F8系列同样用于74式中型坦克上（图4），可从天线基座进行识别。

到了后期的TKX试作车与所有量产的90式坦克（图5），皆换装了新的85式无线电台系统，85式于80年代开发，并在1985年投入使用。85式无线电台工作频率为28-60MHz，大量应用了固态电子与集成电路技术，提供内置的定频加密功能，以及新的数据传输功能，提高了通信安全性。

85式电台的甚高频车载型被指定为JVRC-F10/F11/F12/F20（图6、图7），所以型号都配备一组JRT-F16收发信机，根据型号增加1组或2组JR-F16接收机。有些车辆使用的电台型号会称作JVRC-F100/F110/F120/F200，代表使用了JAT-F13宽带天线。

74式坦克后期也升级了85式电台，可以从天线基座分辨（图8）。

90年代中期，日本开始为装甲车辆研制新一代跳频数字电台，称作‘新野外無線機’，简称‘新野外’。‘新野外’电台于2001年开始投入服役，车载型在2010年代开始全面换装90式坦克（图9、图10）。‘新野外’电台具有全新的伪随机跳频能力，使对手无法轻易拦截通信信号，其外形也进行了轻量化改进。

‘新野外’电台的甚高频车载型分别被指定为JVRC-F70/F71/F72/F80（图11、图12），通用根据不同的收发信机与接收机组合采用不同的指定型号。所有电台配置皆以JRT-F27收发信机为基础，根据车辆角色增加1或2组JR-F27接收机。

部分74式坦克也升级了‘新野外’电台，可以从天线基座分辨（图13）。

21世纪初，日本NEC公司利用日美共同研究项目所研制的软件定义电台(SDR)通用波形技术，于2009年向防卫省的‘広帯域多目的無線機’项目（简称‘広多無’）提交了首部原型机。‘広多無’电台于2013年进入量产，并成为日本10式主战坦克与16式机动战斗车的标准配置（图14），后来也有部分74式也升级了新的‘広多無’软件定义电台（图15）。

‘広多無’电台统一了上一代的‘新野外’、数据专用、地面型三类不同类型电台，透过软件定义可根据不同角色配置适用的通信频率与通用波形。‘広多無’电台基础型号指定为JVRC-Z200，而使用于10式坦克的版本称作JVRC-Z210与JVRC-Z410。目前尚未出现升级有‘広多無’电台的90式坦克，不过目前已经开展了相关的升级工作（图18）。