远醇主导编制“油站改醇站技术规范”，提速能源基础设施转型

日前，远程旗下远醇醇氢能源联合国内加注领域的顶尖专家团队，共同启动了《加油站改建甲醇加注站技术规范》的编制工作，明确油站改醇站的技术路径、统一安全标准、打通产业堵点，为政府决策提供依据，加速甲醇燃料普及应用。

我国能源禀赋“多煤、缺油、少气”，石油对外依存度超72%，天然气对外依存度超过40%，对国家能源安全带来严峻挑战。发展新能源是大势所趋，但目前主流的新能源，如电、氢，最大的痛点是不如液态能源便捷高效。经过20多年实践发现，甲醇作为液态的电和液体的氢，是风光电的最佳载体，也是氢的最佳载体：1方液氢含氢70kg；1方甲醇含氢148.3kg，是最理想的液态化的氢基燃料，其环保性、经济性、安全性，特别是可持续性，是最有利于国家能源自主的能源形式。

吉利深耕甲醇领域已有20年，旗下醇氢生态科技围绕“1.2.3.3”生态战略，以推广醇氢电动产品为核心，围绕资本与产品市场双轮驱动，甲醇制备、甲醇加注、醇氢动力三位一体协同发展。截至目前运营的醇氢电动汽车超5万辆，累计里程已超230亿公里，这一数据还在不断增长。 9月12日，搭载远程新能源商用车集团自主研发的醇氢电动系统的、全球首艘醇氢电动集散两用船“远醇001号”顺利吉水，内河航运也正式开启了能源变革。万亿级价值的中国特色绿色生态产业链初具规模。

近年来，国家和多省市发文，出台超过60项利好政策推动醇氢路线发展。2024年7月31日，中共中央、国务院印发了《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，首次将“加醇站”列入绿色交通基础设施建设，为我国发展醇氢电动—液态新能源提供战略引领并开创新局面。近年来，吉利联合中石油、中石化等企业通过对现有加油（气）站增加甲醇加注功能，实现加醇网络的快速布局。截至目前全国已建成超过900座甲醇加注站点，计划2027年底建设超过4000座。

在“双碳战略”背景下，2022年，我国终端燃油消费总量达峰并开始逐年降低，2025年上半年终端汽柴油消费总量同比降低近8%，且连续下滑趋势明显，全社会超12万座加油站亟需转型。相对改醇站每座仅需5-10万元，无需投巨资重新建设电厂、电网、补能系统。此外，液态的零碳甲醇可以利用现有油气管网实现低成本大规模长距离运输，油站改醇站成为最经济、最有效的路径之一，也是对现有社会基础设施的最大化利用。

未来，在《规范》指导下，醇氢电动汽车和甲醇燃料的推广和应用将驶上快车道，加速推动我国交通领域的能源变革！