广东
建设进展
近日，随着最后一车钢纤维混凝土浇筑完成，肇明高速杨梅西江特大桥右幅边跨顺利合龙，为全线通车奠定坚实基础。
杨梅西江特大桥位于肇庆市高要区小湘镇，是肇明高速全线控制性工程，也是施工难度最大的节点，全长约2465米，幅宽17米，采用左右分离式设计，南北两端连接大山顶隧道和杨梅特长隧道，此次合龙段为190米连续刚构边跨。大桥横跨西江一级航道、321国道，跨江处河面宽度约700米。
肇明高速
肇明高速途经肇庆市广宁县、高要区、端州区和佛山市高明区，全长约120.5公里，与广佛肇高速、广昆高速、江肇高速构成肇庆环城高速，对加强肇庆与佛山以及粤港澳大湾区南部地区城市的联系、完善肇庆高速公路网规划、构建珠三角枢纽（广州新）机场集疏运体系具有重要作用。
该项目将成为二广高速、广佛肇高速、广昆高速、广明高速之间的纵向联络线，与高恩高速共同构筑肇庆通往珠三角南部地区的便捷通道。届时从肇庆城区到珠三角枢纽（广州新）机场只需20分钟左右，肇庆北部片区至中心城区路程将缩短30公里。
据了解，肇明高速一期宾亨至小湘段计划今年通车。
▲肇明高速道路工程效果图（图源：广宁发布）
为贯彻管理思路，打造示范工程，满足高速公路档案收集整理效率和质量的需求，肇明高速引入微柏软件《交通工程质量安全管理系统》及《交通建设项目电子档案管理系统》，统一管理项目工程资料及档案。利用信息化手段，实现在建设工程中同步编制、同步收集、同步组卷、同步归档的严格管理，确保肇明高速项目档案管理做到工完档清，为项目高质量建设提供坚实保障。
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