封顶！高铁开江南站进度刷新

日前，

成达万高铁开江南站

主体结构顺利封顶，

成为该高铁7座新建站房中

首个完成主体结构施工的车站，

标志着项目建设

取得阶段性重要突破。

成达万高铁开江南站建设现场。

作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的关键组成部分，成达万高铁全线共规划新建7座车站。其中，开江南站距开江城区约5公里，站房建筑面积近8000平方米，站场规模为2台4线，最高聚集人数可达800人。站房设计融入开江“开”字文化，双层飞翘屋檐与挺拔立柱抽象勾勒出“开”字形态，既彰显开江独特区位，也传递出开阔、开放、开创、开畅的城市精神。

目前，开江南站已进入二次结构、钢网架屋面施工准备阶段。李恒表示，后续将持续严控安全质量与施工工艺，力争年前完成二次结构及钢网架屋面施工，为车站后续安全高效运营夯实基础。

成达万高铁

达州境内新建3座车站

看看他们有何特色

达州南站

达州南站建筑规模54000平方米，7台16线，线侧平式+高架站房。整体设计吸取代表地域特色的巴山大峡谷等自然元素，以“神鸟展翼，通达天下”为立意，在立面上通过提炼、抽象“达”字，表达通达之意，强化方案文化特色，体现出达州四通八达的地域特色；又以巴国神鸟展翼为设计理念，将其抽象为简洁的曲线线条，整个建筑比例协调，端庄大气。

效果图。成达万高铁公司供图

渠县北站

渠县北站建筑规模8000平方米，2台4线，线侧下式站房。渠县北建筑造型取意于代表汉代建筑的高重顶，整体造型以现代大气的建筑风格为主。方案采用平顶式构图，坚挺的立柱托起优美的天际轮廓线，厚重而稳健，舒展大气的屋顶微微起翘，可以体现汉代建筑中对壮丽之美的追求，幕墙取自汉代石砖堆叠的形式，阶梯状向上与屋顶自然呼应。

效果图。成达万高铁公司供图

开江南站

开江南站建筑规模8000平方米，2台4线，线侧平式站房。开江位于四川省东部，地处成渝经济圈核心位置，是秦巴地区东向经济走廊出口，是四川东部重要的交通枢纽和门户城市。开者，张也，面向未来，张开怀抱，建筑屋顶提取开江的“开”字文化，双层飞翘的屋檐和挺拔的立柱抽象组成“开”字笔法，表达开江独特的区位特点和开放包容的城市文化；同时也是对开江开阔、开放、开创、开畅等城市性格的展现。

效果图。成达万高铁公司供图

来源：达州融媒