济南站北站房今日启用，百年枢纽迈入“双向进出”时代

齐鲁晚报·齐鲁壹点 李梦瑶 于泊升

9月26日，济南火车站新建北站房正式启用，这座百年老站“南北双向进出站”的交通模式，将大大方便旅客出行。

25日，记者现场探访看到，济南火车站新建北站房已准备就绪。内部安检设备、候车大屏均已开启；候车座椅安装完毕；地铁、公交、网约车指引标识清晰可见。

济南火车站于1904年建成，虽历经多次改造，却始终仅有南侧单一站房承担运营功能。随着城市规模扩张与交通流量激增，其承载能力逐渐饱和。新建北站房位于济南站北侧、北广场南侧，东西紧邻通普街和官扎营东街，建筑主体东西长256米，南北宽49米，结构为地下一层、地上两层，总建筑面积达41995平方米，建筑高度28.2米。

启用后，济南站实行“南北双向进出站”模式，南站房现有进出站方式保持不变，北站房设有一层主进站口和地下一层进站口。8站台11股道与北站房同步启用。运营初期，计划调整K15、Z106、T180等13趟普速列车至11股道。

“我在官扎营北区居住，以前去济南站坐车都要绕到南边。”济南市民邹先生说，“北站房投入运营后，我的路程能节省10分钟。”

“无缝衔接”是北站房最鲜明的亮点。旅客进站后可经二楼连廊自由往返南北候车区，按需选择候车区域。到达旅客可通过地下通道出站，南北两侧均可通行，步行约5分钟即可换乘出租、私家车及公共交通。

济南公交有6条线路接入北广场，其中，新开通的778路线将串联起大明湖、趵突泉等景点。地铁方面，2号线“济南站北”站已启用，实现“出地铁即进车站”的便捷体验。

2020年，国家铁路集团、山东省人民政府联合批准项目建设，济南站新建北站房工程自启动以来就备受关注。济南市城乡交通运输局铁路处处长李伟介绍，市交通运输局充分发挥“路地协同纽带”作用，牵头召开多次多方协调会，精准对接建设需求，统筹解决建设资金、征地拆迁、管线迁改、施工期间交通疏导等重点问题，为北站房项目推进提供保障。

“北站房为济南装上了强劲的‘新引擎’，它织密了城市内部的交通网络，也进一步巩固了济南在全国铁路格局中的重要地位。”山东大学齐鲁交通学院副教授张汝华分析，未来，该区域还将成为集交通枢纽、商业服务、城市客厅于一体的现代化城市功能区。

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