把遥不可及变触手可及 长安第四代CS55PLUS的含金量有多高？

要是把时间倒回几年前，提起带高速领航功能、续航能到1000公里的燃油车，你第一反应会觉得多少钱？那会儿合资品牌的中高配车型，想同时拥有这两项配置，没个小20万根本拿不下来——高速领航是 “豪华车专属”，1000公里续航更是燃油车里难得的 “宝藏男孩”，普通消费者只能远远看着，觉得 “好是好，就是买不起”。

可如今再看燃油车市场，这事儿竟变得触手可及了——9月25日上市的长安第四代 CS55PLUS，售价为9.29万-10.99万。叠加无门槛置换补贴及限时国庆出游红包后，售价7.89万-9.69万元。直接把 “高速领航+1000 公里续航” 的组合，打进了8万级的价格区间里。

搁以前，想在燃油车上实现 “1000公里续航” 有多难？多数车型一箱油也就跑七八百公里，就算是主打省油的车型，也很难突破千公里大关。但长安第四代CS55PLUS做到了：它搭载长安全球首发的500Bar超高压直喷新蓝鲸1.5T发动机，最大功率141千瓦、峰值扭矩310牛米，再配上i-EM智慧能量管理系统，硬生生把燃油车的续航拉到了 “一箱油1000公里” 的水平——这意味着以前加两次油的路程，现在一次就能跑完，不管是日常通勤还是跨省自驾，都不用总惦记着找加油站。

更让人惊喜的是高速领航功能。几年前，能在高速上实现自动换道、避让大车的辅助驾驶，基本只出现在20万以上的顶配车型上，普通家用车连想都不敢想。而长安第四代CS55PLUS的天枢豪华型，直接搭载了天枢驾驶辅助系统：在ADAS地图覆盖的区域，车子能根据实时路况，自动换道超越慢车、主动避让大型车辆，甚至支持拨杆变道，长途开高速时，脚和手都能轻松不少；再加上新一代APA泊车辅助功能，就算是新手，停车也不用慌。

更难得的是，它没因为 “堆配置” 忽略基础体验。外观用了全新 “纵横万象” 设计，无边界前格栅+星环灯组，辨识度拉满；内饰是环抱式布局，10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏的双联屏很显科技感，副驾还有零重力女王（参数丨图片）座椅，预计支持通风、加热和按摩，舒适性一点没打折。

要知道，几年前想同时拥有 “高速领航+1000公里续航+舒适配置”，没二十万根本下不来。可现在，新款长安第四代CS55PLUS把价格压到了8万级，相当于用以前一半不到的钱，就能买到更全面的配置。即便现在新能源车型很火，但对不想有续航焦虑、又想要智能配置的消费者来说，这款车无疑是 “及时雨”——毕竟，能花8万多就享受到从前20万豪车的配置，这样的 “性价比颠覆”，谁能不心动呢？