绍兴轨道交通:4名保洁人员穿越轨道时,被一辆返场检修的电客车碰撞,3人抢救无效死亡
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终于有官方通报了! 绍兴地铁2号线这起事故,经过调查,原因也算清楚了: 保洁人员违规穿越轨道,导致被返场检修的列车碰撞。
“4名保洁人员穿越轨道时,被返场检修的电客车碰撞!” 这个表述很明确,事故发生在非运营期间,但是保洁人员在穿越轨道时发生了碰撞。
“3人抢救无效死亡,1名伤者正在康复!” 伤亡数字也得到了确认,3人遇难,1人受伤。 这是最令人痛心的部分。
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“事故系保洁人员未按规定路径进入行车正线区域,被碰撞而导致的生产安全事故!” 这是事故的直接原因,保洁人员没有按照规定走,擅自进入了行车区域,结果被正常返场的列车撞上了。
“暴露出公司安全生产管理责任落实不到位!” 这一点也很重要! 即使是保洁人员违规,但作为公司,未能有效监管,未能确保他们按照规定操作,说明在安全生产管理上,是存在漏洞的。
“遇难人员善后事宜已于9月17日完成!” 公司表示,遇难人员的善后工作已经处理完毕,这算是一个相对积极的进展,至少家属们的心情能得到一些安抚。
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“公司痛定思痛,全面开展安全生产隐患排查整治专项行动,组织全员安全教育培训,修订完善安全生产制度!” 这是事后公司要做出的改进措施。 包括排查隐患、加强培训、完善制度等等,都是为了防止类似事件再次发生。
“目前,公司正积极配合进一步调查,调查结果将及时向社会公布!” 尽管有了初步的调查结果,但后续的调查还在进行中,最终的调查报告也会对外公布。
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这则通报,有几点值得注意,通报明确指出了保洁人员的违规行为,但同时也承认了公司在安全生产管理上的不足。 这是一个比较常见的事故责任划分方式,即个人行为和管理责任并存。
这是一个关键问题。 保洁人员为什么会“未按规定路径”? 是因为规定不清楚? 规定不合理? 还是因为执行不到位? 这一点,可能还需要更深入的调查。
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即使是非运营期间,对进行作业的人员进行安全保障,也是必不可少的。 比如,是否应该对线路进行封锁,或者设置明显的警示标志,安排专人监护等等。
2号线是一条无人驾驶线路,在非运营期间,列车可能会进行返场检修等操作。 在这种情况下,如何确保人员和列车的安全,是需要重点考虑的。
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总而言之,这则通报,给出了事故原因的初步解释。 3条生命的逝去,令人痛心。 希望公司能够真正“痛定思痛”,彻底整改,加强安全管理,避免类似的悲剧再次发生。 而保洁人员,也必须严格遵守操作规程,确保自身和他人的安全。
看看网友怎么说!
安全生产法规定3人死亡属于重大安全事故,公司主要负责人依法承担责任!
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安检保洁属于外包,说明外包公司对这些人员岗前培训不到位,车站管理也有欠缺
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保洁环卫保洁人员真的加大力度培训,路上扫马路的非要闯红灯还不看车拿点工资为啥要拼命
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这种低级错误也会发生说明绍兴市轨道交通管理混乱,必须追责,问责,依法依规严惩不贷。愿逝者安息,伤者早日康复。
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地铁客车列返库途中撞死人的事件是很少见的,有可能是车辆在自动驾驶状态。说明该轨交集团在安全管理上教培不到位,卡控不到位,监管不到位。10次事故9次以上是违(规)章造成的,吸取教训吧。
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对此,大家是如何看待此事的呢?
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