车用润滑油 | 行业发展拐点出现 2025年消费量预期下滑

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润滑油领域正经历重大变革，据隆众数据显示，2025 年车用润滑油消费量预期下滑，这一现象背后，是新能源汽车崛起、汽车保有量增速变化等多重因素交织作用，行业拐点已然出现。

一、新能源汽车渗透率不断飙升，市场环境打压消费量

图1 2020-2030年全国乘用车市场批发渗透率走势图（%）

数据来源：隆众资讯

车用油消费领域主要集中在乘用车及物流运输，2023-2025年，全国新能源乘用车市场呈现持续环比走强的拉升态势，2024年8月以来报废更新和以旧换新推动经济型电动车和的入门级插混的爆发增长，新能源汽车行业经过3年至4年的高速增长，渗透率已与油车平分天下。截至2025年7月，全国乘用车市场中新能源汽车批发渗透率已达52.9%，新能源汽车的出现，对于传统内燃机油市场需求将持续性冲击。

二、市场经济及新能源发展导致车用油需求下滑

图2 2020-2030年全国车用润滑油需求走势图（万吨）

数据来源：隆众资讯

2020-2025年，我国车用油需求发展呈现震荡下滑状态，国内卫生事件后，市场经济缓慢恢复，但实际恢复不及预期，一方面汽油机油受下游换油周期的延长、产品指标升级以及新能源车保有量增加，使得传统燃油车销量出现下滑，汽车保有量增速放缓，影响到汽机油的需求市场；另一方面柴机油在物流运输、客运等领域占据重要地位，随着物流行业的恢复，货运量的增加带动柴油机油需求增长。但因新能源汽车的替代作用不断增强，柴油车的市场份额受到挤压，一定程度上抑制了柴油机油的需求，车用油需求量整体呈现小幅下滑趋势。

三、2025年车用油需求下滑超预期

图3 2024-2025年全国汽机油及柴机油需求走势图（万吨）

数据来源：隆众资讯

2025年经济恢复不及预期，下游企业开工率较低，叠加上半年关税对于终端行业开宫的冲击，部分企业开工时间减少，且“金三银四”传统需求旺季拉动不足，因此对柴油机油等需求减少，市场整体交投环境较长时间处于弱势阶段，截至2025年7月，我国柴油机油月度需求量同比下滑8.3%；上半年汽油机油需求量同样呈现下滑趋势，1-7月份同比下滑6.7%，受新能源汽车及换油周期拉长影响的冲击，国内汽油机油需求量下滑。

四、未来预测

未来五年，我国车用油行业发展阻力较大，市场需求突破点主要位于新能源汽车配套用油，在全球积极推进 “双碳” 目标的大背景下，新能源汽车产业发展迅猛，其保有量和市场渗透率预计将持续大幅攀升。2024 年，我国新能源汽车保有量突破 3000 万辆，占汽车总量比重超过 8%，零售渗透率超50%，截至到2030年，我国新能源汽车零售渗透率预计达60%-70%，虽然随着新能源汽车渗透率的提升，我国传统燃油车保有量增速将下行，

但插电混动汽车销量保持快增，且今年我国继续加力刺激汽车消费，汽车整体销量有望维持稳定增长，增大国内车用润滑油需求下行阻力。因此，2025-2030年，我国车用润滑油需求预计呈现下滑趋势。

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