重庆
2025年9月23日，全球无人配送领军企业新石器无人车宣布，第10000台整车在浙江桐庐正式下线交付，不仅标志着全球首个万台规模的无人配送车队由此诞生，更标志着无人配送行业实现了从技术验证迈向大规模商业化落地的重大跨越。
自2018年成立以来，新石器无人车用7年时间完成了从技术攻坚到规模化落地的跨越：2019年全球首个万台产能工厂投产，2021年获国内首批无人配送车上路资质，2024年交付量首破千台，直至第10000台无人车正式下线，实现了从“先行者”到“领跑者”的跨越式发展。
“第10000台车下线是新石器迈出的一小步，也是无人配送行业发展的新开始。”新石器无人车创始人兼CEO余恩源表示，相信无人车未来将重构整个全球的物流基础设施，为用户更好地降本增效，为社会带来更大价值。
业内普遍认为，一万辆的交付量是无人车从试验走向规模化应用的关键里程碑。对企业而言，这不仅验证了技术的可靠性与可扩展性，还显著降低了运营成本，提升了商业可行性，加速了盈利进程，强化了市场信心并吸引了资本投入。
有分析人士认为，从行业层面看，大规模部署无人车有助于推动无人配送在城市物流中的普及，为行业标准制定和智慧城市建设提供核心支撑，推动整个无人配送领域进入成熟发展阶段。
据了解，除快递场景外，新石器无人车还加速在即时物流、生鲜配送、医药冷链、团餐运输、社区零售等场景的部署，将成为新的增长驱动力。特别是今年下半年以来，新石器通过与滴滴货运合作，向实时调度物流延伸。预计到今年底，新石器在快递以外场景的无人车铺设量将达4000至5000台，其中大部分用于实时物流调度。
上游新闻 马亮
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