江苏
9月21日凌晨
沪渝蓉（北沿江）高铁泰州段
最长双线刚构连续梁——
通泰扬特大桥跨盐靖高速连续梁
顺利合龙
此次合龙的跨盐靖高速连续梁长320米，主跨长152米，桥面宽12.6米，采用挂篮悬臂浇筑法施工，上跨盐靖高速公路。
9月21日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，沪渝蓉高铁泰州段最长双线刚构连续梁——通泰扬特大桥跨盐靖高速连续梁顺利合龙，项目建设加速推进。
此次合龙的跨盐靖高速连续梁长320米，主跨长152米，桥面宽12.6米，采用挂篮悬臂浇筑法施工，上跨盐靖高速公路，施工环境复杂，安全风险高。为确保连续梁顺利合龙，中铁十二局沪渝蓉高铁沪宁段站前10标项目部成立专项施工领导小组，围绕连续梁施工全流程开展技术攻关，结合盐靖高速日均车流量超3万辆的实际情况，反复优化专项施工方案，细化出挂篮拼装、预压、走行等多个关键工序的操作细则。在施工过程中，施工单位对原材料进场、施工组织、过程管控等方面进行全流程精细化管理，优化各类资源调配，安全高效实现连续梁合龙。
此次合龙的跨盐靖高速连续梁是沪渝蓉高铁沪宁段站前10标泰兴段最后一个连续梁，下一步施工单位将围绕桥面系、无砟轨道道床施工等节点工期目标，保质保量推进各项施工任务，为明年的轨道铺设奠定基础。
沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
来源：微泰州、泰州交通
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