河北
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（来源：中国妇女报）
转自：中国妇女报
同学们在乘坐地铁时一定会想到一个问题：地铁隧道中的新鲜空气是怎么来的？
一般通过三个办法来保持，风井、风道和隧道风机。
地铁隧道就像一个活塞，地铁列车高速前进，挤压前方空气，形成正压，隧道内废气经风井排出。列车后方形成负压，外界空气经风井吸入，由此产生了气流，这个气流就是活塞风。活塞风可大量引入新鲜空气，排除隧道内余热，同时为隧道内的乘客提供充足的氧气。
除了活塞风，地铁隧道还能够通过隧道风机来主动吸入空气，它整体长度为10米，宽度达5米，依靠电力驱动电机带动风扇转动。每天早间运营开始前和晚间运营结束后给隧道通风换气，保证隧道内空气质量。
假如列车遇到故障需要长时间停车时，就可以打开隧道风机来排除临时停车产生的热量，维持隧道和列车内的空气质量。
但隧道越长，隧道的“呼吸”能力就越差，这时就要建造区间风井，它一般设置在超长隧道的中部，保障隧道内的适宜温度及新风。
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