定了！深圳⇄珠海30分钟！深珠通道要来了！

好消息！好消息！

深珠通道最新消息来了

等开通之后

深圳⇄珠海30分钟

深珠通道

✅最新信息

9月15日，深圳公共资源交易中心发布了关于对深珠通道前期研究（工程技术方案和支撑性专题研究）项目招标文件征求意见的公告，标志着深珠通道建设又向前迈出了一步。这次招标公告的核心内容是针对深珠通道前期研究项目的征求意见，主要包括工程技术方案和支撑性专题研究，项目预算总金额2080万元。

图源：深圳公共资源交易中心

来源：https://www.szggzy.com/jygg/details.html?contentId=19963925

✅其他信息

今年3月份，广东省发改委公布的《2025年广东省发展和改革委员会部门预算》中，明确将“深珠通道前期研究（跨珠江口交通需求与通道布局适配性研究）”纳入支出预算，预算金额为100万元，再次引发了公众对深珠通道的关注。

来源：https://drc.gd.gov.cn/zfxxgkml5591/bmyjs/content/post_4670912.html

另外据深圳发布的信息，近日召开的2025年深圳市交通运输工作会议上明确，今年深圳将大力推进深珠通道前期工作。

✅深珠通道是公铁复合通道

根据2023年6月，广东省公共资源交易平台发布的《伶仃洋通道珠海侧公路工程方案设计研究项目招标公告》，项目研究范围为伶仃洋公铁复合通道，这意味着，深珠通道是公铁复合通道。

来源：http://b.s11.cn/s/6EJGR2

✅深珠通道规划

深珠通道，又称“伶仃洋通道”，东起深圳市前海，跨越珠江口，西至珠海高新区，位于深中通道与港珠澳大桥之间，距深中通道约12公里，距港珠澳大桥约20公里。深珠通道是广东规划建设的珠江口跨江通道之一，规划为公铁复合通道，兼具高铁、城际铁路和高速公路功能，是粤港澳大湾区首条跨海公铁两用通道。

深珠公路通道：规划双向八车道高速公路，连接深圳前海与珠海金鼎，已纳入广东省高速公路网规划（2020—2035年）；

深珠高铁：始于深圳西丽站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海市高新区北围片区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鹤洲），线路全长约80.7公里，设计时速350公里；

深珠城际：始于深圳前海站，于珠海市高新区后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线路全长约40公里，设计时速200公里，已纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划。

图源：国家发展改革委

来源：https://td.gd.gov.cn/zwgk_n/jslyxxgk/fzgh/content/post_3007166.html

来源：https://zfxxgk.ndrc.gov.cn/wap/iteminfo.jsp?id=17203

前段时间

深圳与中山的跨城通勤

也即将迎来历史性突破

深圳⇋中山“跨市地铁”要来了！

深南中城际

✅最新信息

9月10日，中国政府采购网发布公告，深南中城际铁路规划建设方案预研项目由中铁第五勘察设计院集团有限公司和深圳国家高技术产业创新中心联合中标，中标金额168.1万元。这一项目的推进，标志着深圳、南沙、中山三地期盼多年的跨珠江口地铁线路，终于不再只是“纸上谈兵”。

图源：中国政府采购网

✅线路规划

深南中城际起于深圳机场T2站，经广州南沙区，至中山翠亨新区，向东与深大城际贯通，向西与南中珠城际贯通。对联通珠江口东西两岸轨道网络，加强珠江东西两岸发展联动具有重要意义。

✅线路图

深南中城际线路参考

✅其他信息

今年4月，深圳市发展和改革委员会公布了《深南中城际铁路规划建设方案预研意向公开》表示，目前深大城际深圳段和南中珠城际中山段均已开工建设，并预留深南中城际接入的条件，但线路尚未纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》，为加快推动深南中城际纳入规划，尽快稳定线路通道、线站位，确保与相关线路实现互联互通，亟需加快开展深南中城际铁路的前期研究。

深南中城际铁路规划建设方案预研中标（成交）结果公告

https://www.ccgp.gov.cn/cggg/dfgg/zbgg/202509/t20250910_25328533.htm

深南中城际铁路规划建设方案预研（A）招标公告

https://www.ccgp.gov.cn/cggg/dfgg/gkzb/202508/t20250828_25254020.htm

最后再来看看

深圳最大高铁站的信息

西丽高铁枢纽

西丽高铁枢纽（规划效果图）

图源：中铁第四勘察设计院集团

✅最新信息

9月2日，连接西丽站与深汕铁路、赣深铁路的大沙河特大桥首根桩基顺利开钻；9月1日，通往深圳北动车所的塘朗山隧道动走3线顺利进洞施工，标志着桥梁与隧道工程相继进入主体施工阶段。

✅地理位置

具体坐标：南山区茶光路、南坪快速路、沙河西路与南海大道合围区域，北接留仙洞战略性新兴产业总部基地，南临南山科技园北区。

辐射范围：覆盖深圳科创中轴（深圳湾-科技园-西丽）与“山海连城”生态走廊，区位优势显著。

西丽高铁枢纽区域位置图

图源：深圳市规划和自然资源局

✅规模

站台与线路：西丽站设计规模为13台25线，超越深圳北站的11台20线，成为深圳首个“13台级”高铁枢纽。

建筑面积：整体呈 “长条形”布局，东西总长2300米、南北宽590米，总占地面积达1.36平方千米。其建设规模达13.56万平方米，基坑总面积约6万平方米。

✅建设内容

整个西丽综合交通枢纽建设分为高铁车站工程、轨道交通工程、市政交通工程和站前广场工程。

西丽高铁枢纽作为深圳市“五主五辅”铁路客运主枢纽之一，建成后将引入“4高铁+ 2城际+ 4地铁”的多维交通网络，成为国内最大轨道交通换乘站，有利于缓解深圳北站的接发能力饱和问题,提升深圳交通枢纽客运能级，完善大湾区轨道交通网络布局。

西丽高铁枢纽（规划效果图）

图源：中铁第四勘察设计院集团

✅计划时间：

西丽枢纽城市轨道交通工程、枢纽配套工程、市政工程及前期工程等，计划于2028年8月竣工。

✅建设地位：

成为深圳规模最大的高铁站，比深圳北站还要多出2个站台5条线路。

建成后将成为深圳市最大的高铁站和轨道交通换乘站，对深圳市建设国家铁路枢纽城市，增强粤港澳大湾区核心引擎功能具有重要意义

✅高铁及地铁引进规划：

• 4条高铁——赣深高铁、深茂铁路、深汕铁路、深珠高铁

• 2条城际铁路——深惠城际、深莞增城际

• 4条地铁线路——13号线、15号线、27号线和29号线

西丽高铁枢纽（规划效果图）

图源：中铁第四勘察设计院集团

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