崇明,是由岛屿组成的上海一个市辖区,可正因为在对外交通上较为闭塞,使得崇明的发展较为一般,因此不管是从崇明百姓出行的角度来说,还是从崇明的发展来说,都应该为崇明建设更为优质的交通设施。
对此,上海一直在努力,规划地铁实现上海与崇明的便捷沟通,同时还规划高铁实现崇明对外的沟通,这都将是崇明更快更好发展的利器。
值得一提的是,上海连接崇明的地铁有望提前通车,可喜可贺,如果崇明对外高铁也能提前通车的话,那就皆大欢喜了。
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上海连接崇明的地铁即上海地铁22号线,于2021年开工建设,建设至今已有四年多时间了,取得了不错的进展,其中过江段及浦东段的隧道挖掘工作已完成,这也为这条地铁尽早建成通车奠定了基础。
上海地铁22号线原计划建成时间是在2027年,而如今看来,或不用等到那时了,那就是权威媒体最新报道表示上海地铁22号线有望2026年建成通车,这也是根据最新进展进行预测的,应该八九不离十。
如此崇明百姓就有了更好地沟通上海的交通设施,减少驾车出行,这也是可以为上海长江隧道分流的。
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上海地铁22号线建成通车越来越近了,百姓心里也有底了,现在更多关注的是崇明对外的高铁了,这条高铁就是北沿江高铁,从既有计划来看,北沿江高铁于2022年开工建设,计划建成时间分别为:启东至合肥段是在2027年,宝山至启东段是在2029年,也就是说,崇明要想通上高铁,原计划时间或在2029年。
之所以时间如此之长,主要因为宝山至启东段要两过长江,有一定建设难度,因此计划工期更长一些。
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不过,能否提前通车?还是要看进展情况的。先来看崇启公铁长江大桥的进展,还别说,进展相当好,最为主要的两个主塔即将封顶,这也为崇启公铁长江大桥尽早建成奠定了基础,按这样的进展推进下去,2027年建成真的很有可能。
再来看崇太长江隧道的进展,也是相当好的,最新信息显示,崇太长江隧道的隧道挖掘已超8000米,剩下的3000多米完全可以在2026年上半年完成挖掘,如此崇太长江隧道也就实现贯通了,最后剩下的铺轨、验收等工作,就显得较为简单,如此来看的话,也是可能在2027年建成的。
那宝山至启东段最难的两个过江路段或会提前建成,陆路段相信也不会落后的,那提前建成的可能性是相当大的,也就是说崇明高铁也是有望提前通车,或不用等到2029年。
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不仅如此,连崇明站的建设也相当好,作为一座高架站,现场桥墩已颇具规模了,那也完全可以做到尽早投入运营的。
相信有了更为便捷的对外交通设施,对于崇明来说,发展上会是如虎添翼,一定会有一个不俗的成绩的,这就是老话说的“路通,财通”。
最后要说的是,上海地铁22号线或提前通车是各大权威媒体报道,而北沿江高铁或提前通车,是小编的猜测,仅供参考。
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