浙江锋锂低空飞行器动力电池项目荣获创客中国一等奖

9月11日，第十届“创客中国”低空经济中小企业创新创业大赛决赛在杭州举行，赣锋锂业旗下浙江锋锂新能源科技有限公司林久、崔言明等人完成的“低空飞行器动力电池”项目获低空经济专题总决赛（企业组）一等奖。

图片来源：赣锋锂业

近年来，赣锋不断加快固态电池业务的研发及商业化进程，继与东风、赛力斯的乘用车固态动力电池合作后，开始于低空飞行领域发力。此次赣锋获奖的“低空飞行器动力电池”项目，即围绕适配低空领域的固态电池所展开。

相较于传统的车用动力电池，飞行器由于存在空中飞行、快速拉升等场景，因此对能量密度、放电倍率、安全性等参数有着更高要求，与固态电池的优势特性天然适配。

赣锋已成功开发出具有自主知识产权的高性能低空飞行动力电池系列产品，实现电池能量密度320~550Wh/kg，并支持9~25C高倍率持续放电，热失控边界温度超200℃，系列产品在能量密度、倍率性能、安全性能及系统集成度等综合性能方面均达到行业领先水平，可大幅度提升无人机、eVTOL等低空飞行器的续航时间与运行安全。

图片来源：赣锋锂业

在固态电池于低空飞行领域的商业化方面，赣锋也已具备先发优势。今年8月，赣锋为载人飞行器定制开发的高比能电芯顺利通过民航西南局及客户联合开展的制造符合性审查，并已制定装机、试飞时间表。

据摩根士丹利预测，2040年全球低空经济市场规模将突破1.5万亿美元；中国民航局预测，2035年我国低空经济市场规模有望达到3.5万亿元。未来，赣锋将持续聚焦低空飞行动力领域，加大固态技术的研发投入，助力全球交通产业迈入飞行时代。

“创客中国”系列赛事由工业和信息化部信息中心联合各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团中小企业主管部门和有关单位共同举办。本届大赛特设低空经济专题赛，由国家工业和信息化部和浙江省经济和信息化厅共同主办，吸引全国124个优秀项目参与竞赛。经过初赛、复赛以及决赛等多轮激烈角逐，最终评选出一等奖一项、二等奖两项、三等奖三项。

附：赣锋固态产业布局及进展

赣锋于2016年设立固态电池研发中心，并于2017年建设首条固态电池产线。目前，赣锋旗下固态系列产品已覆盖硫化锂、固态电解质、金属锂负极、电芯、电池系统等关键环节。

硫化锂：产品纯度可达99.9%、D50≤5μm，具备高纯度、低杂质含量及优异的一致性等特点，可满足高导电性固态电解质材料技术要求，公司牵头起草的《中华人民共和国有色金属行业标准：电池级硫化锂》已进入报批阶段，目前已向20余家客户供货；

硫化物电解质：已成功制备微米级（D50≈3 μm）和亚微米级（D50＜1 μm）的高离子电导率硫化物电解质超细粉体，其室温离子电导率分别可达 >8 mS/cm 和 >6 mS/cm；

氧化物电解质：在LATP固体电解质陶瓷膜超薄化制备技术上实现突破，可制备出尺寸为6 cm×6 cm、厚度控制在25 μm以下并具备可卷绕特性的陶瓷膜，其室温离子电导率超过0.6 mS/cm；

金属锂负极：超薄锂带已具备量产能力，超宽幅超薄锂带宽度可达300mm，铜锂复合带中锂箔厚度可达3微米；

软包电池：可用于乘用车、低空飞行等领域，其中高比能电池能量密度覆盖320Wh/kg ~ 550Wh/kg范围，循环最高可达到 1000 圈，已通过车规标准GB38031-2020、民航局制造符合性审查，并与知名无人机、eVTOL企业达成合作，完成多批次交付；

圆柱电池：在机器人及高速飞行器领域展现出优异的应用前景，21700 圆柱电池容量达6Ah~7.5Ah，能量密度高达330~420Wh/kg，放电倍率最高可达25C，性能处于行业领先水平，日产5万只21700圆柱电池的产线预计将于2026 年初实现量产；

储能电池：已完成固态 304Ah方形储能固态电池的开发，在安全性、低温性能、存储性能等关键指标上显著优于传统液态电池；固态314Ah、392Ah电池亦计划于本年底上市，具备180℃高温不起火、-20℃容量保持率95%等突出优势。