远程星享V7E低电耗、大空间、快补能赋能城配司机高效创富

当下，城配运输正不断加速”油转电“进程，新能源商用车究竟能为用户带来哪些实际效益？远程用一场比赛给了我们答案。

9月16日，“行远杯”首届银河车队司机挑战赛举行。10名司机驾驶远程星享V6E与V7E，依托滴滴送货平台展开货运接单王角逐。最终，杜兴汶凭借日流水接近600元的亮眼成绩夺冠。

本次挑战赛中远程星享 V7E以城配司机的“一线体验”为核心，在续航、装载、补能三大关键维度，用数据实证了自身在同城货运领域的经济性与增收潜力。

远程星享 V7E的“创富逻辑”

为检验远程星享V7E在续航稳定性与能源成本两大关键维度的表现，本次赛事覆盖南京商超配送、快递站点接驳等不同运载场景，以及频繁启停、非铺装路面、高峰拥堵等复杂路况，对日常运营的真实工况进行了还原。

在续航方面，远程星享 V7E搭载了51.4kWh玄武电池，CLTC 工况续航达375公里，在满载状态下，实际续航达成率超90%，能够完全覆盖城配司机单日 300 公里的常规运营需求，彻底打消 “续航焦虑”。

据实际比赛结果来看，远程星享 V7E 百公里电耗仅13.8kWh，低于行业竞品3%以上。按国内平均0.5元/kWh的充电成本计算，每公里能源成本仅0.14元；而传统燃油 VAN 车每公里能源成本高达0.58元。

若按每月运营 30 天、日均行驶300公里计算，远程星享 V7E 每月能源费用仅 1260 元，传统燃油车则需 5220 元，单月能源成本即可节省 3960 元。

冠军杜兴汶算了一笔经济账：“以前开油车，一天光油费就不少，现在用电车，成本只有两成，省下来的就是纯利润”。

此外，远程星享 V7E搭载的“AI 能效管家”与“多模式能量回收”系统能够进一步优化能耗表现。

其中，“AI 能效管家” 基于远程30多万云端用户的驾驶习惯与常跑线路数据，可根据实时载荷自动切换动力模式，在城配高频启停场景中进一步降低电耗；“多模式能量回收” 则突破传统制动回收的 “点头式” 局限，在滑行状态下即可完成能量回收，既保护货物安全，又间接延长续航，形成 “续航 - 能耗 - 成本” 的正向循环。

装载与效率：突破 “空间限制” 提升接单竞争力

除了续航稳定性与能源成本，“能装多少、装卸多快”这两条因素也直接决定了司机接单量与单日收入。为此，远程星享 V7E 在装载设计上以 “大空间 + 高效率” 为核心，构建起了差异化竞争优势。

在内部空间方面，远程星享V7E货厢内长2870mm、内高1475mm，总容积达7.5方，较同级产品多出 0.5 方空间，1.5吨的额定载重，较竞品多装350kg，相当于29箱矿泉水，可轻松承接大件家电、重型建材等传统车型难以承载的订单，拓宽司机接单范围。

同时，货厢支持内部空间拓展，能满足 4.1m 超长管材的装运需求，进一步适配多元化城配场景。

据冠军杜兴汶介绍：“我之所以敢接长距离，拉重货订单，就是因为对V7E的续航和承载力有信心”

在装卸效率上，远程星享 V7E采用了双侧滑门支持 1100mm 的同级最大开度，可直接容纳 1m×1.2m 的标准托盘进出，配合叉车双侧装卸，较传统单侧开门车型节省近 50% 的装卸时间。

500mm 超低货台设计，能够大幅降低货物搬运高度，减少司机体力消耗，理货码货效率提升 30% 以上。

标配的 270° 磁吸尾门，在窄巷场景中可省出 1 个车位空间，比 180° 对开门更灵活，即使遇到限高环境，也比上开式尾门更便于操作，彻底解决 “装卸慢、空间挤” 的难题。

此外，远程星享 V7E的门槛采用铝合金材质，不仅抗刮擦能力强，还与货厢齐平，可防止货物搬运时损坏门槛，显著降低车辆全生命周期的维护成本，进一步提升运营经济性。

据介绍，选择远程星享 V7E的用户在日常工作中往往选择一次性接三单，运输效率和运营收益相较此前均得到了大幅提升。

补能与可靠性：打破“时间瓶颈”保障运营连续性

对于城配司机而言，高效运营的关键不仅在于跑得多、装得满，充电效率和电池可靠性更直接关系到长期运营的风险与收益。

针对这两大核心问题远程星享 V7E 在补能上进行了优化设计，并提出了专属质保服务。

在补能方面，远程星享 V7E 支持 2C 高倍率液冷液热超充技术，30%-80% SOC 充电仅需 15 分钟，充电 10 分钟即可满足 2 小时运营需求，充分适配城配司机的碎片化补能场景， 无论是午休间隙还是等单时间，短暂充电即可快速恢复续航，有效延长每日运营时长。

同时，远程星享 V7E具备- 20°～60° 的宽温域快充能力，可适应南北巨大气候差异，彻底解决传统电池低温性能差的行业痛点，确保在寒冷或高温环境下仍能保持稳定补能效率。

在可靠性上，玄武电池提供行业最长的 10 年 / 80 万公里质保，覆盖车辆全生命周期，大幅降低司机的长期运营风险。

此外，远程星享 V7E的峰值功率达100kW，峰值扭矩220N・m ，并配备了 195 高承载轮胎，能够确保车辆在坡道、颠簸路段等复杂路况下仍能保持稳定行驶，保障货物安全与运营连续性。

据选择远程星享 V7E的用户介绍，相较此前的其它品牌车型，星享 V7E的高补能效率能够让自己的货运时间更灵活，环境也更舒适，平均每月的收入能在1.3万元~1.6万元，相较之前有大幅提升。

从 7.5 方大货厢、双侧滑门带来的 “效率提升”，到 13.8kWh 超低电耗、10 年电池质保带来的 “成本降低”，再到 2C 超充、宽温域适应带来的 “运营保障”，远程星享 V7E 每一项配置的背后，都指向 “帮司机多赚钱” 这一核心目标，为行业提供了 “可信赖、能赚钱” 的用车选择。